Trenuri noi – relansarea licitaţiei pentru 62 de rame electrice. Pe ce rute vor circula

Potrivit unui comunicat, ARF a publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) anunţul de participare nr. CN1042687, care a fost transmis către Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) şi va fi publicat în termen de cinci zile pe site-ul www.ted.europa.eu.

„Menţionăm că perioada de mentenanţă şi servicii de reparaţii este de 15 ani, necesară funcţionării respectivelor trenuri. Astfel, contractul de achiziţii are prevăzută o clauză de revizuire, respectiv posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanţă cu încă 15 ani, fără organizarea unei proceduri competitive, prin încheierea unui act adiţional. Ramele achiziţionate vor fi distribuite tuturor operatorilor feroviari de călători pe baza contractelor de servicii publice care urmează a fi elaborate în conformitate cu prevederile Regulamentului UE 1370/2007, cu modificările ulterioare şi în baza legislaţiei din România”, precizează Autoritatea.

Valoarea estimată pentru cele 62 de trenuri variază între 3,238 miliarde de lei şi 4,150 miliarde de lei, fără TVA.

Contractul este împărţit în trei loturi, respectiv: Lotul 1 – 20 de rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele Bucureşti N – Ploieşti S – Adjud, Iaşi – Paşcani – Suceava, Bacău – Paşcani, cu o valoare estimată cuprinsă în intervalul 1,045 miliarde de lei şi 1,34 miliarde de lei, fără TVA; Lotul 2 – 23 de rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele Braşov – Gheorgheni, Arad – Timişoara – Caransebeş, Huedin – Cluj – Bistriţa, cu o valoare estimată cuprinsă în intervalul 1,209 miliarde de lei şi 1,555 miliarde de lei, fără TVA; Lotul 3 – 19 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele Bucureşti N – Ploieşti V – Braşov, Bucureşti N – Roşiorii, Bucureşti N – Bucureşti Obor/Fundulea, Constanţa – Feteşti, cu o valoare estimată între 984.207.051 de lei şi 1,256 miliarde de lei, fără TVA.

Finanţarea proiectului va fi asigurată în cadrul Programului Operaţional Transport (POT) pentru perioada 2021-2027, din fondurile alocate sectorului de transport feroviar, cofinanţarea fiind asigurată de la bugetul de stat.

Durata contractului/contractelor aferente loturilor atribuite va fi de 221 – 222 luni, în funcţie de lotul atribuit. Criteriul de atribuire este dat de cel mai bun raport calitate-preţ. Factorii de evaluare şi ponderea acestora sunt: 70% – componenta financiară; 30% – componenta calitate, din care 9% – plusvaloare; 9% – program de livrare; 12% – disponibilitatea vehiculelor în perioada de garanţie şi în perioada de mentenanţă.

„Procedura de atribuire este licitaţie deschisă, iar modalitatea de desfăşurare este online pe site-ul www.e-licitatie.ro. Orice operator economic are dreptul de a participa la procedura de atribuire în calitate de ofertant individual ori în comun cu alţi operatori economici, inclusiv în forme de asociere temporară constituite în scopul participării la procedura de licitaţie.

Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 4 iulie 2022, ora 15:00. „Se pot solicita clarificări cu maxim 20 de zile înainte de termenul limită pentru depunerea ofertelor. Ofertele se transmit în limba română, iar moneda de referinţă este RON”, se mai spune în comunicatul ARF.