Răsturnare de situaţie pe Autostrada de Centură Bucureşti: primul lot ar putea fi construit chiar de Primăria Sectorului 3

Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC) a admis pe 4 septembrie contestaţiile a patru ofertanţi în cadrul licitaţiei pentru construirea lotului 1 al sectorului sudic din Autostrada de Centură Bucureşti (A0).

După ce au fost descalificaţi, cei patru ofertanţi care au obţinut astfel dreptul de reevaluare a ofertelor lor sunt: italienii de la Societa Italiana per Condotte d’Acqua, asocierea româno – turcă Delta ACM 93 – IC Ictas Insaat, italienii de la Tirrena Scavi şi Construcţii Erbaşu.

Rămâne de văzut dacă decizia CNSC va fi atacată la Curtea de Apel Bucureşti. În caz contrar, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va fi obligată să reevalueze ofertele celor patru ofertanţi, inclusiv pe cea a Delta ACM 93, firmă preluată recent de Primăria Sectorului 3, condusă de Robert Negoiţă.

Pe 4 mai 2018, CNAIR SA a comunicat rezultatul procedurii de atribuire a contractului de proiectare și de execuție a lotului 1 al Autostrăzii de Centură București, care va avea o lungime de aproape 17 km ( Sectorul 1, Km 52+070 – Km 52+770, aferent Centurii Nord și Sectorul 2, Km 52+770 – Km 69+000, aferent Centurii Sud).

Ofertantul desemnat câștigător a fost Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS din Turcia, cu preţul de 830,68 milioane de lei, fără TVA și cu un punctaj total de 98,25 puncte, din care 60 puncte pentru componenta financiară și 38,25 puncte pentru componenta tehnică.

Turcii de la Alsim Alarko au fost desemnţi câştigători şi pentru lotul 2, în vreme ce lotul 3 a fost câştigat de către Dorinel Umbrărescu. Şi în cazul loturilor 2 şi 3 există contestaţii aflate în curs de soluţionare.

Contractele de achiziție publică pentru cele trei loturi ale Autostrăzii de Centură București vor putea fi semnate după soluționarea tuturor contestațiilor ori plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.

Cele trei loturi ale Autostrăzii de Centură Sud a Municipiului București vor avea o lungime însumată de aproximativ 52 de km și după ce vor fi finalizate vor face face legătura între A1 și A2. 

În valoare de aproximativ 580 de milioane de euro, întregul proiect va permite descongestionarea circulației în zona de Sud a Bucureștiului și va asigura traficul rutier de tranzit pe segmentul românesc al coridorul 4 Pan- European.

Proiectarea fiecărui lot al acestui Autostrăzii de Centură Sud a Municipiului București va dura 12 luni, iar execuția 30 de luni, după atribuirea contractelor. 

Acest proiect, similar soluțiilor aplicate în zona marilor metropole europene, face parte din Master Planul General de Transport și urmează să fie finanțat prin POIM 2014-2020.