Loturile 3 şi 4 ale autostrăzii Sebeş-Turda au fost recepţionate. Circulaţia a fost deschisă

„În această seară (luni – n. r.)se va circula pe 29 de kilometri din autostrada Sebeş – Turda. Loturile 3 şi 4 au fost recepţionate astăzi. Comisia de recepţie la terminarea lucrărilor a inspectat şi analizat lucrările executate în cadrul acestor două loturi. Comisia a admis realizarea recepţiei şi a fost semnat procesul verbal de recepţie la terminarea lucrărilor”, a anunţat CNAIR, prin intermediul unui comunicat.

Lotul 3 al autostrăzii Sebeş – Turda, km 41+250 – km 53+700, între localităţile Aiud – Mirăslău are o lungime de 12,45 km şi a fost construit de antreprenorul Asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana per Condotte D’Acqua SpA. Valoarea contractului aferentă lotului 3 este de 420,512 milioane de lei, fără TVA.

Lotul 4 al autostrăzii Sebeş – Turda, km 53+700 – km 70+000, între localităţile Mirăslău – Turda are o lungime de 16,30 km şi a fost construit de Asocierea SC PORR Construct SRL – PORR Bau GmbH. Valoarea contractului pentru lotul 4 este de 470,005 milioane de lei, fără TVA.

Potrivit sursei citate, autostrada Sebeş – Turda asigură o legătură între secţiunile autostrăzii existente A1 – Orăştie-Sibiu şi A3 – Gilău-Câmpia Turzii, cu o lungime totală de aproximativ 70 km, o viteză de proiectare de 120 km/h, inclusiv şapte intersecţii, patru servicii, patru zone de odihnă, un centru de întreţinere şi control, un centru de întreţinere şi monitorizare şi 66 de structuri.

Autostrada va conecta oraşele Sebeş, Alba Iulia, Teiuş, Aiud şi Turda. Valoarea totală a obiectivului „Autostrada Sebeş – Turda” este de aproape 1,95 miliarde de lei (cu TVA) şi este finanţat prin Programul Operaţional Infrastructura Mare 2014 – 2020 astfel: 75% reprezintă contribuţia Uniunii Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională (1,215 miliarde lei), 25% contribuţia naţională, respectiv de la bugetul de stat (405,075 milioane de lei), iar restul de 329,598 milioane de lei reprezintă valoarea TVA aferentă cheltuielilor eligibile.

În urmă cu câteva zile, ministrul Transporturilor, Lucian Şova, a declarat că pe lotul 3 al autostrăzii Sebeş-Turda au fost descoperite neconformităţi, care sunt în curs de remediere, iar acesta şi lotul 4 ar putea fi recepţionate în cursul acestei săptămâni, în timp ce loturile 1 şi 2 vor fi deschise în vara anului viitor.

„Sunt două loturi despre care se spune că sunt gata de mult timp (…) Am controlat la Sebeş-Turda lotul 3 şi s-au descoperit o serie de neconformităţi pe care azi constructorul le remediază. Este vorba de nişte frezări, de turnat asfalt din nou. Este vorba, de asemenea, de prelungirea unor termene de garanţie. La lotul 4 se ajunge la 10 ani, de la 4 ani, la lotul 3 se ajunge de la 4 la 6 ani şi, pe un anumit segment, de asemenea la 10 ani, pentru că există suspiciunea că ar trebui să responsabilizăm mai mult constructorii şi în aceste luni acest lucru am făcut. Am negociat cu ei, pentru că din dronă arătau minunat însă pe şosea erau zone fie cu rugozitate necorespunzătoare, fie cu planeitate necorespunzătoare. Se termină şi această reasfaltare. Sunt foarte supărat pentru că de fapt, practic, nu recepţionăm o autostradă nouă, ci autostrada reparată. Nu pot să fac abstracţie de faptul că prima maşină care va circula în mod oficial pe aceste segmente nu va circula pe un drum nou, ci pe anumite segmente reparate. Cu mine nu se poate aşa ceva! Le recepţionez pe astea în condiţiile astea, pentru că tehnic, legal, se poate, dar nu pot să mă fac că nu văd că luăm nişte produse deja reparate. Pe Sebeş-Turda, loturile 3 şi 4 vor fi deschise traficului săptămâna viitoare, celelalte două, 1 şi 2, vor fi deschise, nu numai conform graficelor, ci şi modului în care am evaluat nu numai eu, ci şi compania şi alţi experţi, ritmul lucrărilor şi mobilizarea, dacă îşi menţin acest ritm, vara anului viitor este un termen rezonabil şi pentru Sebeş-Turda integral”, a explicat ministrul Transporturilor, pe 26 iulie.

Lucrările la întreaga autostradă A10 Sebeș – Turda au început în urmă cu mai bine de patru ani, în 2014, într-un moment în care tot PSD era la guvernare. Șantierele s-au blocat în 2015 când s-a aflat că pe 66 din cei 70 de kilometri ai autostrăzii nu exista autorizație de construire, deși constructorii făcuseră deja mai mult de un sfert din lucrări.