Vard Tulcea dă afară 700 de angajaţi în timp ce proprietarul semnează contracte de peste 100 de milioane dolari

Încă de la începutul anului, conducerea şantierului tulcean şi-a exprimat îngrijorarea din cauza preţului scăzut al petrolului, care afectează industria navală, de câţiva ani însă societatea privată reorganizându-se şi reorientându-şi activitatea spre comenzile de mari dimensiuni. Astfel, numărul navelor lansate la apă pe platforma tulceană a scăzut de la 13, în anul 2013, la 7, anul acesta. Chiar şi în acest context, potrivit directorului Vard Tulcea SA, Tudorel Ţopa, cantitatea de metal prelucrată anul acesta în unitate poate fi considerată una record, printre comenzile pregătite de angajaţii unităţii în colaborare cu cei din Constanţa numărându-se şi un vas de circa 13.000 de tone de metal, cea mai mare navă construită vreodată de şantierul tulcean.

La începutul anului, Vard Tulcea SA număra circa 3.500 de angajaţi, subcontractorii unităţii de pe platforma şantierului având la rândul lor aproximativ 1.500 de angajaţi.

Şantierul Vard Tulcea SA face parte din grupul VARD care se recomandă drept unul dintre marii designeri şi constructori de nave offshore şi specializate în industria explorării offshore de petrol şi gaze. Cu sediul în Norvegia şi cu circa 10.000 de angajaţi, Vard operează în zece şantiere navale, două dintre acestea aflându-se la Tulcea şi Brăila.