Scandalul Volkswagen: Comisia Europeană cere extinderea investigaţiilor

Într-o scrisoare văzută de Reuters şi datată 5 noiembrie, Comisia Europeană a precizat că nu are informaţii privind neregulile înregistrate în cazul nivelului emisiilor de CO2 şi caută sprijinul guvernelor din UE ‘pentru a afla cum a fost posibil şi de ce’.

Deja Comisia a contactat Asociaţia Producătorilor Germani de Automobile (VDA) – responsabilă cu aprobarea standardelor pentru noile tipuri de maşini – şi a analizat problema şi cu alte autorităţi naţionale, la o întâlnire care a avut loc joi seara, la Bruxelles.

Un purtător de cuvânt al CE a confirmat existenţa scrisorii în care ‘se solicită guvernelor să-şi extindă investigaţiile pentru a stabili potenţiala încălcare a legislaţiei UE’.

În timp ce testarea vehiculelor în UE este supervizată de autorităţile naţionale, Comisia Europeană are încredere că fiecare ţară va aplica reglementările. Acest aranjament este aspru criticat de organizaţiile de mediu, care consideră că vehiculele emit mai multe substanţe poluante în timpul funcţionării efective decât în timpul testelor de laborator. Dar producătorii auto sunt un grup de lobby puternic în UE, deoarece sunt o sursă majoră de locuri de muncă şi exporturi.

Comisia Europeană solicită autorităţilor naţionale să afle câte dintre maşinile noi înregistrate în 2012, 2013 şi 2014 ar putea fi afectate de noile dezvăluiri de la VW.

Grupul Volkswagen a recunoscut marţi că a subestimat consumul de combustibil şi nivelul emisiilor de dioxid de carbon pentru aproximativ 800.000 de maşini, mărcile VW, Seat, Skoda şi Audi, vândute în Europa. De asemenea, Volkswagen a admis că a găsit pentru prima dată indicii privind modificarea nivelului emisiilor şi la vehiculele echipate cu motoare pe benzină, extinzând un scandal care până acum se concentra pe motoarele diesel.

Cel mai mare producător auto european face deja obiectul unor investigaţii în mai multe ţări după ce, în luna septembrie, a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.

Portofoliul grupului Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi şi Bugatti, dar şi camioanele MAN şi Scania.