Un tribunal german a decis că Volkswagen nu este obligat să reprimească autovehiculele cu motoare trucate

Volkswagen face obiectul unor investigaţii în mai multe ţări, după ce a recunoscut că în perioada 2005 – 2015 a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Aproximativ 2,5 milioane de autoturisme din Germania sunt implicate în acest scandal.

Proprietarul unui automobil VW Tiguan a cerut concesionarului care i l-a vândut în urmă cu mai puţin de un an fie să reprimească automobilul, fie să-i reducă valoarea din preţul de achiziţie a unui nou autovehicul.

În schimb, judecătorul Ingo Streek de la tribunalul din Bochum a apreciat că, deşi automobilul a fost echipat cu un software care falsifică rezultatele testelor antipoluare, aceasta nu înseamnă că proprietarul automobilului poate să îl returneze Volkswagen, deoarece nu este vorba de un defect ‘major’, iar automobilul poate fi utilizat în continuare fără restricţii. În plus, Volkswagen a promis că în cursul acestui an va remedia toate deficienţele autovehiculelor din Germania implicate în ‘dieselgate’.

Acest prim proces în ţara de origine a Volkswagen legat de scandalul falsificării rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel a fost urmărit cu atenţie de comercianţii de automobile. Mai există însă şi alte procese, atât în Germania cât şi în alte ţări, demarate de clienţi care se consideră înşelaţi, precum şi de acţionari, nemulţumiţi de prăbuşirea cotaţiei titlurilor VW cu 40% după izbucnirea ‘dieselgate’, de ONG-uri, dar şi de autorităţile din anumite ţări, în special SUA. În această ultimă ţară, 200 de reclamanţi au depus săptămâna trecută o plângere colectivă.