Start pentru lucrările la Autostrada Ogra – Câmpia Turzii, după mai bine de un an de stagnare

„Odată cu aplicarea prevederilor Ordonanţei nr. 7/2016 privind unele măsuri pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură transeuropeană de transport, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative, Ministerul Transporturilor şi CNADNR au reuşit să creeze premisele începerii lucrărilor în cadrul acestor contracte, prin reglementarea acordării avansului şi obţinerea avizelor necesare autorizării lucrărilor într-un termen scurt”, au explicat reprezentanţii CNADNR.

Ei menţionează că aceste contracte de proiectare şi execuţie au fost atribuite următorilor Antreprenori:

Ø  Asocierea Geiger Transilvania SRL – Wilhelm Geiger GmbH & Co.KG: Lotul 1 Ogra – Iernut (3,6 km), contract in valoare de 55,78 milioane de lei fara TVA;
Ø  Asocierea Astaldi SPA – Max Boegl Romania SRL – Astalrom SA – Consitrans SRL: Lotul 2 Iernut – Chetani (17,9 km), contract in valoare de 437,63 milioane de lei fara TVA;
Ø  Asocierea S.C. Straco Grup S.R.L. – S.C. Specialist Consulting S.R.L. – S.C. Total Road S.R.L.: Lotul 3 Chetani – Campia Turzii (15,691 km), contract in valoare de 279,74 milioane de lei fara TVA.

Durata de execuţie a fiecărui contract este de 16 luni de la Data de Începere a Lucrărilor, perioada de proiectare fiind de 4 luni, iar cea de execuţie de 12 luni.

Acest tronson, Ogra – Câmpia Turzii va asigura conexiunea cu tronsonul Târgu Mures – Ogra, respectiv tronsonul Câmpia Turzii – Gilău, dat în prezent în exploatare.

Contractul pentru Ogra – Cîmpia Turzii, lot 1 (3,6 km), a fost semnat în februarie 2015, dar ordinul de începere a lucrărilor nu fusese dat încă, din cauză că exproprierile nu fusesera finalizate (una dintre cauze a fost şi schimbarea Guvernului, care a obligat Transporturile să refacă actul normativ), iar acordul de mediu trebuia revizuit.

Rezultatul licitaţiei pentru construcţia Ogra – Cîmpia Turzii, lot 2 (17,9 km) a fost iniţial contestat.

Contractul pentru Ogra – Cîmpia Turzii lot 3 (15,7 km) a fost semnat în februarie 2015, dar ordinul de începere a lucrărilor nu a fusese încă emis, din aceleaşi motive ca pentru lotul unu.