România, depăşită şi de Kenya la lungimea reţelei de cale ferată modernizată FOTO

Sursa foto: Asociaţia Pro Infrastructură

În Kenya, Africa, distanţa Nairobi – Mombassa (472km) este parcursă pe nou-inaugurata linie feroviară în 4 ore şi 30 de minute. „În România, Uniunea Europeană, distanţa similară Bucureşti – Cluj (497 km) se parcurge în cel mai fericit caz în 9 ore şi 33 de minute, cu speranţe reale de a se reduce la un parcurs de 6 ore abia prin 2025”, spun reprezentanţii Asociaţiei Construim România.

În valoare de 3,2 miliarde de dolari, proiectul inaugurat pe 31 mai în Kenya a fost finanţat de către China şi reprezintă cea mai mare investiţie în infrastructura statului african.

Lucrările la linia Madaraka Express au fost demarate în urmă cu trei ani şi jumătate şi finalizate cu 18 luni înainte de termen, constructorii utilizând tehnologie chinezească, informează BBC.

Distanţa dintre Mombassa şi Nairobi va putea fi parcursă pe noua linie feroviară în 4 ore şi 30 de minute, faţă de 9 ore cu autobuzul sau 12 ore pe vechea linie. Preţul unui bilet de tren este de 9 dolari, la clasa a II- a, şi de 30 de dolari la clasa I.

În România, autorităţile au demarat încă din anii 2000 programul de modernizare a liniei ferate. Până în prezent, au fost realizate modernizările pentru viteza de 160 km/h între Bucureşti şi Constanţa (225 km), precum şi între Bucureşti şi Predeal (139 km), adică pe 364 de kilometri în total.

Pe traseul Coridorului IV paneuropean feroviar, de la frontieră, prin Arad şi până la Sighişoara, alţi peste 210 kilometri de cale ferată sunt în curs de modernizare de mai bine de patru ani. Vedeţi aici stadiul lucrărilor.

Pentru reabilitarea a încă 80 de kilometri, CFR SA i-a desemnat câştigători pe italienii de la Astaldi.

Asociaţia Pro Infrastructură a publicat vineri imagini cu lucrările de pe Coridorul Feroviar Rin-Dunăre Nord, între Sighișoara și Coșlariu.