Mastercard: Acceptarea plăţilor cu cardul a explodat datorită legii cash-back. Creşte incluziunea financiară, dar şi fiscalizarea în zona rurală

Nivelul de acceptare a plăţilor cu cardul "a explodat" datorită legii cash-back, care vine în principal în sprijinul persoaneor din mediul rural, contribuind la incluziunea financiară, şi va creşte de asemenea fiscalizarea în zona rurală, ajutând la îmbunătăţirea ratei de colectare a TVA, apreciază Cosmin Vladimirescu, general manager al Mastercard România, într-un comunicat de presă privind adoptarea şi publicarea în Monitorul Oficial, vinerea trecută, a normelor metodologice pentru implementarea legii cash-back.
Economica.net - J, 11 ian. 2018, 10:37
Mastercard: Acceptarea plăţilor cu cardul a explodat datorită legii cash-back. Creşte incluziunea financiară, dar şi fiscalizarea în zona rurală

„Mastercard a fost încă de la început și este, în continuare, un susținător al legii cash-back, motiv pentru care salută adoptarea normelor metodologice pentru aplicarea ei. Pentru ca procesul implementării să fie unul cât mai eficient și mai rapid, Mastercard a oferit instituțiilor bancare o derogare până la sfârșitul anului 2016 de la plata costurilor aferente serviciului cash-back prin care populaţia să ridice bani de la comercianţi prin intermediul POS-urilor”, a declarat Vladimirescu într-un comunicat transmis, joi, ECONOMICA.NET.

„Legea vine în sprijinul persoanelor din mediul rural, contribuind la incluziunea financiară, în contextul diminuării rețelei de bancomate și a prezenței sucursalelor băncilor, conform datelor BNR. Pe de altă parte, în zona rurală are loc deja acordarea de carduri: tichete de masă electronice, subvenții APIA, pensii etc.”, a afirmat directorul general al Mastercard România.

De asemenea, prin includerea în scopul legii a unui număr mare de comercianţi cu cifră de afaceri scăzută, legea cash-back va creşte gradul de fiscalizare în zona rurală, contribuind la îmbunătăţirea ratei de colectare a taxelor şi diminuarea economiei subterane, având în vedere că, potrivit unui studiu PwC, România are cea mai mică rată de colectare a TVA din UE, de 28% din PIB, iar ponderea economiei gri este de 27,6% din PIB, locul al doilea după Bulgaria.

Date ale Institutului Național de Statistică și ale Oficiului Național al Registrului Comerțului arată că 56% dintre firmele ce intră sub incidența legii se regăsesc în mediul rural. Doar 17% dintre comercianții din mediul rural au cifre de afaceri anuale de peste 100.000 euro, în timp ce 10% au cifra de afaceri anuală cuprinsă între 50.000 și 100.000 euro pe an. Restul comercianților, circa 73%, se regăsesc în plaja cifrelor de afaceri anuale de sub 50.000 euro.

Potrivit aceluiași studiu, România se află pe ultimul loc în rândul statelor din Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de POS-uri per 1.000 de locuitori și pe penultimul loc la ponderea plăților electronice în totalul plăților. În ceea ce privește numărul de tranzacții cu cardul, acesta este de peste 7 ori sub media europeană.

„Nivelul de acceptare a plăților cu cardul a explodat datorită legii cash-back – de când a fost publicată legea, în trimestrul IV, 2016, numărul de POS-uri care se instalează într-un trimestru este la același nivel cu numărul celor care se instalau în trei trimestre anterior”, mai precizează Cosmin Vladimirescu.

Mastercard mai notează că nu există niciun cost asociat comercianţilor pentru implementarea POS-urilor şi a serviciului de cash-back, costurile pentru achiziţionarea dispozitivelor POS fiind suportate de instituţiile de plată. Compania a subvenţionat cu până la 50% costul achiziţionării terminalelor, până la sfârşitul anului 2016.

Legea 70/2015 pentru întărirea disciplinei financiare privind operațiunile de încasări și plăți în numerar și pentru modificarea și completarea legii cash-back stipulează, în mod expres, că instituțiile emitente nu pot aplica instituțiilor acceptatoare comisioane interbancare mai mari de 0,2% din valoarea fiecărei operațiuni efectuate prin utilizarea cardurilor de debit, respectiv comisioane interbancare mai mari de 0,3% din valoarea fiecărei operațiuni efectuate prin utilizarea cardurilor de credit. Stabilirea comisioanelor s-a făcut anterior intrării în vigoare a legii cash-back tocmai pentru a sprijini si încuraja acceptarea plăților cu cardul la comercianți. Băncile acceptatoare încasează de la comercianți pentru fiecare tranzacție un comision, format din marja băncii, comisionul interbancar și costurile cu schema de carduri.

„Mastercard va continua să încurajeze inițiativele care vizează extinderea infrastructurii de acceptare a cardurilor, o necesitate a pieței locale, cu impact pozitiv la nivelul întregii economii”, a mai spus Vladimirescu.

Te-ar mai putea interesa și
Ucraina a lovit din nou conducta de petrol Drujba. Acțiunea Kievului riscă să escaladeze tensiunile deja mari din relațiile cu Slovacia și Ungaria
Ucraina a lovit din nou conducta de petrol Drujba. Acțiunea Kievului riscă să escaladeze tensiunile deja mari din relațiile ...
Drone lansate de Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) au lovit luni o staţie de pompare a conductei petroliere Drujba în regiunea rusă Tatarstan, staţie care este esenţială pentru......
Autostrada Bucureștiului: Când vom circula pe A0 între A2 și DN1? Stadiul detaliat al lucrărilor în punctul fierbinte – pasajul DN3
Autostrada Bucureștiului: Când vom circula pe A0 între A2 și DN1? Stadiul detaliat al lucrărilor în punctul fierbinte ...
Pasajul DN3 peste Autostrada Bucureștiului reprezintă un punct fierbinte pe A0 Nord, pentru că, în funcție de finalizarea ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de luni. Rulajul a depășit 144 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de luni. Rulajul a depășit 144 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe majoritatea indicilor şedinţa de tranzacţionare de luni, iar ...
FOTO Linia de cale ferată din România care are șanse să fie redeschisă în 2026, după doi ani de la închidere
FOTO Linia de cale ferată din România care are șanse să fie redeschisă în 2026, după doi ani de la închidere
Traficul se va relua anul acesta pe primii 30,411 kilometri modernizați ai lotului 1 de la Cluj - Napoca până la Aghireșu, ...