CGMB a decis refacerea căii de rulare a tramvaielor în intersecţia dintre şoselele Petricani şi Fabrica de Glucoză

Consiliul General al Municipiului Bucureşti a adoptat, miercuri, un proiect referitor la refacerea căii de rulare a tramvaielor în intersecţia dintre şoselele Petricani şi Fabrica de Glucoză.
Economica.net - mie, 26 iun. 2019, 12:22
CGMB a decis refacerea căii de rulare a tramvaielor în intersecţia dintre şoselele Petricani şi Fabrica de Glucoză

„Se aprobă indicatorii tehnico-economici aferenţi obiectivului ‘Refacerea căii de rulare în intersecţia dintre şos. Petricani şi şos. Fabrica de Glucoză (DALI)’ – etapa I. (…) Finanţarea investiţiei se va asigura din bugetul propriu al Municipiului Bucureşti prin Societatea de Transport Bucureşti STB SA”, prevede proiectul de hotărâre adoptat.

Valoarea totală a investiţiei este de 4.282.864 lei inclusiv TVA, durata de realizare a lucrărilor fiind de 3 luni.

Lungimea totală a căii de rulare duble este de 40 de metri. Proiectul cuprinde şi două peroane de îmbarcare/ debarcare a călătorilor.

Potrivit raportului de specialitate al proiectului, Primăria Bucureşti are în derulare lucrările de lărgire a şoselei Fabrica de Glucoză, între Calea Floreasca şi şoseaua Petricani. Întrucât la limita de proiect a supralărgirii există calea de rulare a tramvaielor de pe Petricani, aceasta trebuie racordată la noua configuraţie din proiectul de supralărgire a şoselei Fabrica de Glucoză, în intersecţie cu şoseaua Petricani. În conformitate cu expertiza tehnică realizată de STB SA în anul 2019, calea de rulare a tramvaielor pe Petricani are o vechime de 25 de ani şi „o stare avansată de uzură” – drept pentru care expertul propune refacerea căii de rulare pe lungime de 80 de metri în zona intersecţiei cu şoseaua Fabrica de Glucoză.

Conform sursei citate, pentru asigurarea unui flux normal de circulaţie, continuu şi fluent pentru vehiculele care traversează calea de rulare în condiţii de siguranţă, proiectul prevede acoperirea căii de rulare cu dale de cauciuc, puternice şi robuste, capabile să reziste unui trafic greu şi intens.

Lucrările proiectate vor cuprinde şi realizarea a două peroane de îmbarcare/ debarcare adaptate la circulaţia noilor tramvaie de 36 metri şi prevăzute cu elemente de siguranţă a călătorilor, inclusiv a persoanelor cu dizabilităţi, prin realizarea de rampe de acces şi montarea de panouri de gard, arată sursa citată.

Te-ar mai putea interesa și
Grupul polonez R.Power va construi al doilea proiect al său cu baterii BESS de mare capacitate din România, tot în județul Olt
Grupul polonez R.Power va construi al doilea proiect al său cu baterii BESS de mare capacitate din România, tot în județul ...
Producătorul independent de energie R.Power a anunțat astăzi că avansează cu dezvoltarea celui de-al doilea proiect de sistem de stocare a energiei în baterii (BESS) de mare capacitate din......
Update: E oficial! PSD a decis să intre la guvernare. Anunțul făcut de Grindeanu
Update: E oficial! PSD a decis să intre la guvernare. Anunțul făcut de Grindeanu
Update: Președintele social-democraților, Sorin Grindeanu, a făcut, miercuri seară, declarații după ședința Consiliului ...
Petromidia și-a reorientat livrările de carburanți pe piața internă, în contextul crizei. Conducerea rafinăriei cere predictibilitate legislativă și dialog cu statul: “Nu putem să oprim războaiele din jur, dar putem să facem multe lucruri aici, la noi acasă”
Petromidia și-a reorientat livrările de carburanți pe piața internă, în contextul crizei. Conducerea rafinăriei cere ...
Petromidia, cea mai mare rafinărie din România, și-a reorientat livrările de carburanți preponderent către piața internă, ...
CNAIR a semnat primul contract pentru concesionarea a două benzinării pe Autostrada Moldovei
CNAIR a semnat primul contract pentru concesionarea a două benzinării pe Autostrada Moldovei
Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a semnat, ...