Drive-test: BMW Seria 7 facelift, schimbări subtile

Adaugă-ne ca sursă preferată

Autoreport a testat noua variantă a seriei 7 îmbinând utilul cu plăcutul. Astfel, ca destinație pentru acest test a fost aleasă vinăria Lacerta, acolo unde se produc unele dintre cele mai bune vinuri din România. La Lacerta se cultiva 6 soiuri pentru vin rosu si 6 soiuri pentru vin alb. Sortimentul este format din soiuri internationale: Cabernet Sauvignon, Syrah, Pinot Noir, Merlot, Blaufraenkisch, Sauvignon Blanc, Pinot Gris, Rheinriesling, Muscat Ottonel si Chardonnay cat si din soiuri autohtone de mare valoare: Feteasca Neagra si Feteasca Alba.

Dar suficient despre vinuri, să ne întoarcem la adevăratul motiv pentru care suntem aici, BMW seria 7.

Autoreport a testat maşina peste 600 km şi spune că au fost o experiență extrem de plăcută.
Deși este o mașină de dimensiuni mari, motorul de 3 litri diesel o face destul de sprintenă. Primele modificări vizibile sunt noile faruri LED, care conferă automobilului o prezenţă deosebit de puternică.

Au mai fost operate modificări minore la nivelul părților față și spate unde au fost adăugate noi elemente cromate. Deși mulți nu vor observa acest amănunt, grila BMW a radiatorului a fost modificată şi are acum nouă bare în loc de 12 în versiunea anterioară. De asemenea nouă ni se pare că nervurile capotei sunt mai pronunțate.
 
La interior modificările asigură un nivel de confort crescut printr-o izolare fonică optimizată, îmbunătăţirile şasiului şi suspensiei şi selecţia vastă de echipamente opţionale care includ, în premieră, şi sistemul de sunet Bang & Olufsen. De departe cea mai importantă noutate din interior este modificarea sistemului iDrive și instrumentarul de bord complet digital care își schimbă aspectul în funcție de stilul de conducere selectat. Motorul de pe modelul testat deschide lista de propulsoare, este și el nou și sub numele 730d oferă 258 CP.

Nu sună impresionant până în momentul în care vă spunem că, ajutat de transmisia automată cu 8 trepte ajunge în doar 6,1 secunde la 100 km/h. Nu e rău pentru o limuzină de aproape 2 tone.
Ținuta de drum este ireproșabilă, Seria 7 este ajutată din plin de masa și dimensiunile sale.
În viraje stă foarte bine, iar direcția este precisă și oferă un feedback bun. Puterea este livrată foarte bine către toate roțile mașinii prompt. Modelul de test are tracțiune integrală prin sistemul XDrive.

În interior, designul este impecabil. Materialele de înaltă clasă, calitatea manufacturii şi caracterul practic definesc interiorul gamei BMW Seria 7 Sedan. Conducătorul şi pasagerul din faţă se pot relaxa în scaunele îmbrăcate în piele cu design nou, care oferă un suport lateral optim şi un confort imbatabil pentru călătoriile lungi. Au fost de asemenea dezvoltate o serie de măsuri pentru nivelul de zgomot perceput în habitaclu, de la optimizări aerodinamice, până la îmbunătăţirea suplimentară a izolaţiei fonice.
Noul sistem de sonorizare Bang & Olufsen High End Surround (care până acum era prezent doar pe seria6), cu o putere de 1.200 watt, furnizează o calitate acustică ireproşabilă.  Cele 16 difuzoare includ un difuzor central iluminat, care se retrage aproape complet în panoul central. Vezi integral testul cu noua Serie 7 de la BMW şi galerie foto cu  limuzina bavareză pe Autoreport