Nicușor Dan e hotărât să nu cumpere tramvaie de la Pașcani. STB atacă decizia CNSC care o obligă să continue licitația

Adaugă-ne ca sursă preferată

Primul termen în cadrul acestui dosar a fost stabilit de Curtea de Apel București pentru data de 25 martie 2021, conform informațiilor de pe portal.just.ro.

Pe 19 februarie 2021 Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a admis contestația Electroputere VFU Pașcani și a obligat STB la continuarea licitației pentru 40 de tramvaie de 18 metri lungime.

„Admite contestația formulată de ELECTROPUTERE VFU PAȘCANI SA, în contradictoriu cu SOCIETATEA DE TRANSPORT BUCUREȘTI STB SA, în calitate de entitatea contractantă. Anulează Hotărârea nr. 190774/31.12.2020, adresa nr. 190775/ 31.12.2020 și obligă entitatea contractantă, ca în termen de 10 zile de la comunicarea prezentei decizii, să continue procedura de atribuire, cu respectarea documentației de atribuire, a legislației incidente și a celor reținute în motivare”, se arată în decizia CNSC, atacată acum în instanță de către STB.

Amintim că la finele lunii iulie 2020 producătorul Electroputere VFU Pașcani a fost declarat câștigătorul licitației pentru 40 de tramvaie, cu posibilitatea suplimentării comenzii cu încă 60 de tramvaie.

Cinci luni mai târziu, nu numai că nu s-a semnat contractul, dar producătorul din Pașcani a fost anunțat că se anulează licitația, pe motiv de lipsă de fonduri. Prin urmare, acesta s-a adresat în ianuarie Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), contestând anularea licitației.

Cum justifică Primăria Capitalei anularea licitației

Contactați de ECONOMICA.NET, reprezentanții Primăriei Capitalei ne-au explicat anterior că, în legătură cu licitația organizată de STB S.A. pentru 40 tramvaie cu VFU Electroputere Pașcani (contract cu o valoare de 305.288.920,00 lei fără TVA), „acest contract a fost anulat de STB la sfârșitul lunii decembrie pentru că nu existau bani în bugetul de investitii nici al STB și nici al Primăriei Capitalei”.

„Această sumă nu exista pentru că în ianuarie 2020 Curtea de Conturi a menționat că nu se poate ca o societate comercială care nu mai e în regie, ci este o societate comercială, să facă licitaţii pe bani care nu sunt ai ei. Mai mult decât atât, acest contract nu era oportun pentru că erau tramvaie de 18 metri, nu de 36 şi necesarul pe toate liniile din Bucureşti este de tramvaie lungi. În plus, preţul lor, 7,6 milioane de lei pentru un tramvai de 18 metri, era aproape cât costul unui tramvai dublu făcut de Astra Arad în cadrul contractului pe care Primăria Capitalei îl are, de 8,4 milioane lei”, au adăugat reprezentanții Primăriei Municipiului București (PMB).

Societatea de Transport Bucureşti (STB) a lansat pe 30 septembrie 2019 licitaţia pentru achiziţia a 40 de tramvaie noi de 18 metri lungime. Valoarea estimată a achiziţiei este de 307,6 milioane de lei, cu posibilitatea suplimentării cu 461,4 de milioane de lei dacă vor fi comandate încă 60 de tramvaie.

Electroputere VFU Pașcani face parte din grupul Grampet, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica. Uzina de la Pașcani este specializată în producția și repararea materialului rulant şi în trecut a modernizat tramvaie Armonia (foto) care circulă în Timişoara.