Un Ferrari din 1956 a învins la Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021

Un Ferrari 250 GT TDF din 1956, deținut de un american, a cucerit premiul „Best of Show” la ediția din acest an a celebrului Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Robert Stan - mar, 05 oct. 2021, 14:43
Un Ferrari din 1956 a învins la Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021

Ediția din 2021 a Concorso d’Eleganza Villa d’Este s-a încheiat, juriul internațional al competiției acordând merele premiu „Best of Show” unui model Ferrari 250 GT TDF din 1956 deținut de americanul Brian Ross.

Pentru al șaptelea an consecutiv, cel mai important premiu al exclusivistului concurs de eleganță pentru mașini de epocă din Italia a fost acordat unei mașini produsă de o marcă italiană.

Câștigătorul din 2021, Ferrari 250 GT TDF, este o mașină pentru curse de viteză care poartă cu mândrie acronimul TDF care nu înseamnă altceva decât Tour de France. Vehiculul prezentat la Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021 a fost al doilea model dedicat Turului Franței din istoria mărcii Ferrari.

În chiar ziua în care a fost înmatriculată pentru prima dată mașina a concurat în cursa de anduranță Mille Miglia din Italia. În anii următori, coupé-ul propulsat de un motor de 3.0 litri cu doisprezece cilindri a obținut o serie de victorii în cursele de viteză și anduranță.

Pe lângă spectaculosul Ferrari 250 GT TDF, juriul a acordat premii în diferite clase unor vehicule ai căror ani de fabricație au acoperit intervalul 1920 – 1990, multe dintre ele impresionând prin design și conservare, iar altele prin calitățile dinamice. Fiecare mașină a fost punctată, printre altele, pentru starea sa tehnică, semnificația istorică și povestea individuală, transmițând fascinația și frumusețea atemporală care au definit Concorso d’Eleganza Villa d’Este încă de la începuturi.

Astfel, printre premianții claselor incluse de juriu în ediția din 2021 a Concorso d’Eleganza se numără Lancia Astura Torpedo GS Open Tourer Viotti din 1934, Delage D8-120 S Cabriolet De Villars din 1938, Mercedes-Benz 300 SL Alloy Coupé Gullwing din 1955, FIAT 8V Coupé Vignale din 1953, sau Lamborghini Countach LP 400 S Prototype Walter Wolf Special Coupé Bertone din 1978.

Citește și:

– Concorso d’Eleganza Villa d’Este debutează astăzi, dar cu restricții

Te-ar mai putea interesa și
Sindicatul TAROM îi cere lui Miruță demiterea Consiliului de Administrație al companiei, pe motiv că au fost ratate țintele asumate în planul de restructurare
Sindicatul TAROM îi cere lui Miruță demiterea Consiliului de Administrație al companiei, pe motiv că au fost ratate ...
Sindicatul Unit TAROM (SUT) solicită ministrului interimar al Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Miruţă, declanşarea procedurii de revocare a actualului Consiliu de Administraţie al......
Carburanții s-au scumpit din nou azi, care sunt acum prețurile. Scumpirile vor continua, cotațiile internaționale nu se opresc din creștere
Carburanții s-au scumpit din nou azi, care sunt acum prețurile. Scumpirile vor continua, cotațiile internaționale nu ...
Rompetrol, unul dintre cei doi producători de carburanți din România și operator al unuia dintre cele mai importante ...
Parcurile eoliene marine din Germania au depășit capacitatea de 10.000 MW
Parcurile eoliene marine din Germania au depășit capacitatea de 10.000 MW
Capacitate eoliană totală a Germaniei instalată în largul mării a depăşit pentru prima dată 10 gigawaţi (GW) în ...
Dumitru Chisăliță (AEI): Infrastructura energetică offshore devine o ţintă cu valoare strategică şi necesită măsuri de protecţie adaptate noilor ameninţări
Dumitru Chisăliță (AEI): Infrastructura energetică offshore devine o ţintă cu valoare strategică şi necesită măsuri ...
Infrastructura energetică offshore devine o ţintă cu valoare strategică şi necesită măsuri de protecţie adaptate ...