Calea ferată Craiova – Caransebeș: Ministerul Transporturilor a avizat modernizarea liniei de 225 de kilometri

„Linia este parte a Coridorului European Est – Mediteranean și asigură legătura sudică dintre granița România/Ungaria cu Arad – Timișoara – Reșița (prin nodul Caransebeș) – Drobeta Turnu Severin – Craiova – Alexandria (prin nodul Roșiorii de Vede) – București – Călărași și Slobozia (prin nodul Ciulnița) – Constanța. În Craiova, secțiunea analizată asigură legătura spre Bulgaria prin linia Craiova – Calafat”, a explicat Scrioșteanu.

Proiectul vizează, în principal:

• Reconstrucția liniei pentru a permite viteza maximă a trenurilor de călători să fie între 120 și 160 km/h, iar a trenurilor de marfă să fie între 100 și 120 km/h;
• Construcția a 4 tunele noi, între care noul Tunel Balota de 6,19 km și Tunelul Poarta I de 1,28 km, vor permite reducerea declivității maxime a liniei, de la 26 mm/m la 18 mm/m. Astfel, trenurile de marfă vor putea traversa sectorul în tracțiune simplă;
• Dublarea a aproximativ 50 km de cale ferată, astfel încât după modernizare din traseul de 225,287 km, un total de 159,960 km vor fi dublați;
• Modernizarea sistemului de tracțiune electrică pe întregul traseu;
• Echiparea cu sistemul european de control al trenurilor ETCS nivelul 2;
• Circularea cu sarcina maximă pe osie de 22,5 tone.

Valoarea lucrărilor este estimată la peste 10 miliarde de lei, a mai spus secretarul de stat.