Metroul de Cluj: Licitația a fost deblocată. Ofertele, așteptate până pe 28 octombrie

Licitația pentru metroul din Cluj a fost deblocată, după ce fusese suspendată pentru actualizarea valorii contractului. Astfel, valoarea estimată a achiziției crește la 9,064 miliarde de lei fără TVA, de la nivelul inițial de 6,665 miliarde de lei fără TVA. Noul termen de depunere a ofertelor este 28 octombrie 2022, potrivit informațiilor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).
Anemona Andone - lun, 24 oct. 2022, 16:04
Metroul de Cluj: Licitația a fost deblocată. Ofertele, așteptate până pe 28 octombrie

Referitor la licitația deschisă organizată prin anuntul de participare CN 1040395/ 16.03.2022 în vederea atribuirii contractului având ca obiect „Proiectare și Execuție lucrări de Infrastructură (structură de rezistență, cale de rulare, finisaje, sisteme de instalații), Automatizare trafic, Racordare alimentare cu energie electrică aferente obiectivului de investiție „Tren metropolitan Gilău – Florești – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bonțida – etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala I de metrou și tren metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea. Componenta 1. Magistrala I de metrou Cluj”” , vă aducem la cunoștință că în urma actualizării indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului prin HG nr. 1245/ 2022, procedura de achiziție revine din stadiul “Suspendată” la stadiul “În desfășurare”, se arată în erata publicată în SEAP.

Primăriile Cluj – Napoca și Florești au publicat pe 16 martie anunțul de participare privind proiectarea și execuția de lucrări la Magistrala I de metrou Cluj.

Contractul prevede proiectare și execuție lucrări de infrastructură (structură de rezistență, cale de rulare, finisaje, sisteme de instalații), automatizare trafic, racordare alimentare cu energie electrică aferente obiectivului de investiție Magistrala I de metrou Cluj. Durata lucrărilor este de 96 de luni (8 ani).

Proiectul Magistrala I de metrou Cluj este o linie de metrou ușor cu lungimea de 21,03 km, cu 19 stații subterane și un depou suprateran, în tehnologie „rail” șină de cale ferată, cu o capacitate transport nominală/maximă la interval de 90 secunde: 15.200/21.600 pasageri / oră și sens (40 trenuri / oră și sens).

Proiectul urmează să fie finanțat din fonduri europene nerambursabile și rambursabile precum Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014 – 2020, Planul Național de Relansare și Reziliență (PNRR) 2021 – 2027 și Programul Operațional Transporturi (POT) 2021 – 2027.

Te-ar mai putea interesa și
Book of Ra vs Book of Dead: evoluția mecanicii book
Book of Ra vs Book of Dead: evoluția mecanicii book
Două jocuri dezvoltate în perioade diferite au contribuit la transformarea simbolului-carte într-una dintre cele mai recognoscibile mecanici ale sloturilor. Book of Ra a stabilit formula într-un......
Petrolul ar putea atinge pragul 120 de dolari barilul pe măsură ce cresc riscurile legate de transportul maritim
Petrolul ar putea atinge pragul 120 de dolari barilul pe măsură ce cresc riscurile legate de transportul maritim
Prețurile petrolului ar putea crește până la 120 de dolari pe baril dacă atacurile asupra transportului maritim din ...
Volkswagen se orientează spre producția de armament pentru a salva o uzină din Germania
Volkswagen se orientează spre producția de armament pentru a salva o uzină din Germania
Grupul auto german Volkswagen a anunţat luni reconversia fabricii sale din Osnabruck (vestul Germaniei), un simbol al orientării ...
Sphera Franchise Group, deținătorul francizei KFC în România, o numește pe Anca Popa în funcția de Supply Chain Director
Sphera Franchise Group, deținătorul francizei KFC în România, o numește pe Anca Popa în funcția de Supply Chain Director
Sphera Franchise Group, cel mai mare grup din industria de food service din România, ce deține companiile care operează ...