PSA va construi în Slovacia următoarea generaţie a modelului Citroen C3

Cel mai mare constructor auto francez, PSA Peugeot Citroën, intenţionează să construiască noua generaţie a modelului Citroen C3 la o uzină din Slovacia, în cadrul strategiei sale care vizează producţia modelelor mici la uzinele din afara Europei Occidentale pentru a putea specializa uzinele franceze ale grupului pe modelele din gama de vârf, au declarat joi pentru Reuters surse din interiorul companiei.
Economica.net - joi, 22 mai 2014, 13:51
PSA va construi în Slovacia următoarea generaţie a modelului Citroen C3

În prezent, modelul Citroën C3 versiunea berlină este produs integral la uzina de la Poissy (Franţa) după închiderea fostei facilităţi de producţie de la Aulnay-sous-Bois, de asemenea din Franţa.

‘În următoarele săptămâni vom demara operaţiunile tehnice cu privire la noul model Citroen… va fi în Estul Europei la Trnava (-Slovacia-)’ a declarat pentru Reuters o sursă din interiorul companiei. Alte două surse din interiorul PSA au confirmat că decizia de a produce noul C3 în Slovacia a fost luată deja, în condiţiile în care grupul produce la uzina din Slovacia alte două modele, monovolumul C3 Picasso şi Peugeot 208.

În schimb, un purtător de cuvânt de la PSA a refuzat să confirme aceste declaraţii, adăugând că grupul nu a dezvăluit niciodată în avans planurile sale de producţie. De asemenea, purtătorul de cuvânt a reamintit că în conformitate cu acordul de muncă semnat anul trecut cu sindicatele, conducerea PSA a promis că va păstra toate uzinele sale din Franţa.

Atât actualul director general de la PSA, Carlos Tavares, cât şi predecesorul său, Philippe Varin, au declarat în repetate rânduri că nu mai este viabil să produci în Franţa maşini din clasa mică din cauza concurenţei dure care face ca preţurile de vânzare să fie mai mici ca costurile de producţie. De exemplu, rivalul Renault a mutat o mare parte din producţia modelului Clio în Turcia.

Moştenitoarea celebrelor AX şi Saxo, prima generaţie a modelului Citroen C3 a fost lansată în 2002, a doua a apărut pe piaţă în 2009 iar cea de-a treia este aşteptată în 2016 sau 2017.

Te-ar mai putea interesa și
De ce întârzie trenurile cu hidrogen să ajungă în România
De ce întârzie trenurile cu hidrogen să ajungă în România
Pocedura de achiziție de trenuri cu hidrogen a fost reluată petru a treia oară, din cauza unei abordări “inovative” la organizarea licitației, după cum spun chiar reprezentanții statului,......
Grupul Bekaert a majorat cu peste 39 de milioane de lei capitalul subsidiarei din România care produce cabluri de oţel la Slatina
Grupul Bekaert a majorat cu peste 39 de milioane de lei capitalul subsidiarei din România care produce cabluri de oţel ...
Capitalul social al producătorului de cabluri de oţel Bekaert Slatina a fost dublat în urmei unei infuzii puternice de ...
Declaraţie unică: contul în care puteţi plăti online taxele aferente veniturilor extrasalariale realizate în anul 2023
Declaraţie unică: contul în care puteţi plăti online taxele aferente veniturilor extrasalariale realizate în anul 2023
Persoanele fizice care au obligaţia să plătească impozit pe venit şi/sau contribuţii sociale pentru veniturile extrasalariale ...
Piața așteaptă ca BNR să scadă pe 13 mai 2024 dobânda cheie cu 0,25%. Presiunile inflaționiste și prudența BNR îndeamnă însă la menținerea dobânzii cheie la 7%
Piața așteaptă ca BNR să scadă pe 13 mai 2024 dobânda cheie cu 0,25%. Presiunile inflaționiste și prudența BNR îndeamnă ...
Scenariul de bază al economiștilor bancari prevede o scădere de 25 de puncte de bază a dobânzii de politică monetară ...