INS: Numărul pasagerilor care au călătorit cu trenul în 2024, în scădere cu 4,7%

Adaugă-ne ca sursă preferată

Potrivit sursei citate, distanţa medie de transport a unui pasager a fost superioară anului 2023 în transportul feroviar cu 1,4%.

În ceea ce priveşte transportul feroviar de mărfuri, volumul a înregistrat scădere cu 12% faţă de anul precedent, ca urmare a evoluţiilor negative ale tuturor componentelor. Astfel, au fost transportate 43,025 de milioane de tone de mărfuri, din care 79% în transport naţional. Parcursul tarifar al mărfurilor a înregistrat scădere cu 11,2%, înregistrându-se creştere doar la tranzit, cu 9,6%.

Ponderi semnificative în totalul mărfurilor transportate au fost înregistrate pentru diviziunile cocs, produse rafinate din petrol (24,5%) şi cărbune şi lignit, ţiţei şi gaze naturale (18,3%).

Referitor la parcursul mărfurilor, 32,4% din total este reprezentată de diviziunea cocs, produse rafinate din petrol, iar 15,9% de produse agricole, din vânătoare şi silvicultură, peşte şi alte produse din pescuit.

Datele INS relevă, totodată, faptul că majoritatea indicatorilor tehnico-economici de utilizare a parcului de vehicule în transportul feroviar au consemnat o evoluţie negativă, comparativ cu anul 2023, o dinamică pozitivă fiind doar în ceea ce priveşte timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă (zile), respectiv o creştere cu 19,1%.

Evoluţii negative faţă de anul precedent au fost raportate şi la următorii indicatori: parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă (km/zi) – scădere cu 15,2%; vagoane încărcate intrate din străinătate (mii de vagoane) – scădere cu 14,9%; vagoane încărcate pe reţeaua C.F.R. (mii de vagoane)- scădere cu 12,5%; parcursul mediu zilnic al locomotivelor folosite pentru transportul mărfurilor (km/zi) – scădere cu 10,8%; viteza medie comercială a trenurilor de marfă (km/h) – scădere cu 5,7%; parcursul locomotivelor (mii locomotive – km) – scădere cu 4,5%; viteza medie comercială a trenurilor de pasageri (km/h) – scădere cu 3,4%; greutatea medie brută a vagoanelor de marfă (tone/tren) – scădere cu 2,8%; încărcătura medie statică a vagoanelor de marfă (tone/osie) – scădere cu 2,5% etc.