Bolojan anunţă „curăţenie generală” la companiile de stat: Tot ce nu poate fi salvat trebuie închis

Premierul Ilie Bolojan a declarat că toate companiile de stat care nu pot fi salvate trebuie închise, iar cele care trebuie menţinute, dar au pierderi, trebuie să ia măsuri pentru a-şi reduce pierderile.
Economica.net - vin, 21 nov. 2025, 17:26
Bolojan anunţă

Bolojan a precizat că, în acest moment, sunt 27 de companii de stat care sunt într-o situaţie dificilă, au capitaluri negative, iar pierderile s-au ridicat, doar anul trecut, la 1,2 miliarde, pierderile cumulate în anii trecuţi ridicându-se la peste 5 miliarde. şi doar anul trecut au avut pierderi de 1,2 miliarde, iar acestea mai aculumează din trecut încă peste 5 miliarde.

Premierul a spus că există 83 de companii de stat care au plăţi restante de 6,5 miliarde de lei, o treime către bugetul de stat şi restul către companii private.

Marea lichidare a companiilor de stat. CFR Marfă şi alte „găuri negre pentru buget” vor intra în procedurile de lichidare

Acum o săptămână (n.r. 14 noiembrie 2025) Premieurl Bolojan a declarat că toate companiile de stat unde sunt pierderi „cronice”, cele care sunt „o gaură neagră” pentru buget trebuie lichidate, a declarat, vineri, premierul Ilie Bolojan.

„Avem aproape 50 de companii încă în care nu sunt respectate procedurile de desemnare a conducerilor acestora după legislaţia care este acceptată de Uniunea Europeană. Aici lucrăm pe două componente. Pe de-o parte, pentru ca în companiile unde sunt pierderi cronice, unde pasivul este mult mai mare decât activul să finalizăm procedurile de lichidare. Deci, aceste companii care sunt o gaură neagră, (…) companiile de stat trebuie lichidate, o parte dintre ele. În aceste zile definitivăm lista, săptămâna viitoare se va comunica lista pe care Guvernul va lucra, într-o primă etapă, pentru lichidarea acestora”, a afirmat Bolojan, într-un interviu acordat site-ului „Europa Liberă România”, întrebat despre numirile în companiile de stat, respectiv despre situaţia creată la compania ROMARM, în condiţiile în care ministrul Economiei, Radu Miruţă, a anunţat că a făcut plângere penală în legătură cu numirea conducerii acesteia.

Întrebat dacă atunci când vorbeşte despre lichidarea unor companii de stat se referă şi la Societatea de transport feroviar de marfă – CFR Marfă, având în vedere că potrivit unei analize „termene.ro” este principala companie cu datorii mari la stat, el a răspuns: „Este una din companiile care va intra în lichidare, cu siguranţă”.

Prim-ministrul a precizat că a cerut ministerelor o etapizare şi o programare cât se poate de clară privind finalizarea procedurilor de selectare a conducerilor companiilor din subordine, în aşa fel încât jalonul din PNRR asumat în acest sens să fie îndeplinit.

În cazul ROMARM, a menţionat Ilie Bolojan, trebuie să existe o răspundere. „Cred că domnul Miruţă are suficiente elemente clare în momentul în care a declanşat o astfel de sesizare. Nu am toate datele. Înseamnă că ceva, acolo, nu a fost în regulă. În condiţiile în care modul în care au fost făcute aceste selecţii nu este în regulă, trebuie să existe o răspundere pentru asta, dacă, într-adevăr, s-a încălcat în mod evident legea”, a subliniat premierul.

Te-ar mai putea interesa și
Lanțul de magazine Action cu 1.500 de produse la 5 lei intră în două noi oraşe din România
Lanțul de magazine Action cu 1.500 de produse la 5 lei intră în două noi oraşe din România
Action, retailerul olandez de tip discount pentru produse non-alimentare, continuă să se extindă pe piața din România. Compania deschide două noi magazine, la Sânpetru și Odorheiu Secuiesc....
Antreprenorii care nu-și lichidează ori nu își declară firmele inactive se pot trezi cu datorii la ANAF, chiar și după 5 ani. Abordarea instanțelor este neunitară – avocați
Antreprenorii care nu-și lichidează ori nu își declară firmele inactive se pot trezi cu datorii la ANAF, chiar și după ...
Unii antreprenori decid să-și abandoneze societățile din diverse motive, unele ținând de situația economică, iar ...
Cum arată imigraţia, comerțul şi economia în Marea Britanie după 10 ani de la Brexit
Cum arată imigraţia, comerțul şi economia în Marea Britanie după 10 ani de la Brexit
La zece ani de la referendumul din 23 iunie 2016, în urma căruia Marea Britanie a părăsit oficial Uniunea Europeană ...
Pericol de BLACKOUT în Europa – Canicula poate produce un colaps al rețelelor electrice. Care sunt ţările cele mai expuse unor pene de curent pe scară largă
Pericol de BLACKOUT în Europa – Canicula poate produce un colaps al rețelelor electrice. Care sunt ţările cele ...
Risc de BLACKOUT în Europa - Canicula care traversează Europa pune o presiune uriaşă asupra rețelelor electrice de pe ...