Când va fi gata podul România-Ucraina de pe Tisa, dintre Sighetu Marmaţiei şi Bila Ţerkva

Lucrările la noul pod peste râul Tisa, care va lega Sighetu Marmaţiei de localitatea ucraineană Bila Ţerkva (Biserica Albă), vor fi finalizate până la sfârşitul lunii mai, a declarat, pentru AGERPRES, şeful Agenţiei de Stat pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare a Infrastructurii, Serhii Suhomlin.
AGERPRES - mie, 25 feb. 2026, 09:58
Când va fi gata podul România-Ucraina de pe Tisa, dintre Sighetu Marmaţiei şi Bila Ţerkva

El susţine că investiţia de pe partea ucraineană a înregistrat întârzieri din cauza fondurilor insuficiente alocate de la bugetul de stat, scrie Agerpres.

„Podul peste Tisa este un proiect foarte important pentru Ucraina. Pentru că până acum nu a existat finanţare, lucrările de la Bila Ţerkva au început abia în luna august a anului trecut. O mare parte din investiţie a fost realizată. Pe partea ucraineană, malul este mult mai jos decât pe partea românească şi a fost nevoie de lucrări pentru întărirea malului. Toate aceste lucrări au fost făcute. Astăzi am purtat o discuţie cu viceprim-ministrul pe acest subiect. Cred că este posibil să fie deschis acest punct de trecere a frontierei până la sfârşitul lunii mai”, a precizat Suhomlin.

Citeşte şi

 

Noul pod peste Tisa, lung de 268 metri
Principalele caracteristici pentru 𝗣𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗧𝗶𝘀𝗮 sunt:
🔹️ 1,2 km construcție drum nou
🔹️ va fi format din două poduri paralele, cu o distanță de 3 metri între ele – un pod pentru fiecare sens de circulație, cu o lungime totală de 268 metri
🔹️ două benzi pe sens
🔹️ trotuare
🔹️ 5 poduri de desecare
🔹️ 1 intersecție tip girație
🔹️ 1 punct de frontieră

Iar caracteristicile 𝗣𝘂𝗻𝗰𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗱𝗲 𝗧𝗿𝗲𝗰𝗲𝗿𝗲 𝗮 𝗙𝗿𝗼𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝗲𝗶 sunt:
🔹️6 benzi per sens: 2 benzi pentru autovehicule mici, 2 benzi transport marfă, 1 bandă pentru Corp Diplomatic și 1 bandă pentru transport persoane
🔹️2 clădiri administrative pentru poliția de frontieră și vamă
🔹️4 hale de control, dotate cu toate lucrările necesare pentru a respecta prevederile ghidului Schengen.

pod

Acest proiect a fost lansat de Consiliul Județean Maramureș în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și CNAIR. Este un obiectiv important și pentru cei peste 𝟯𝟮.𝟬𝟬𝟬 𝗲𝘁𝗻𝗶𝗰𝗶 𝗿𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶, conchide Scrioșteanu.

Deocamdată, traficul rutier dintre România şi Ucraina se face pe podul din lemn şi metal, construit la începutul anului 2000. Podul are un singur sens de circulaţie şi două culoare pietonale, traficul fiind dirijat de poliţiştii de la Punctul de Frontieră Sighet şi grănicerii ucraineni.

Te-ar mai putea interesa și
Sporuri de 10% pentru vameșii care lucrează cu surse generatoare de radiații – noul proiect al Legii salarizării
Sporuri de 10% pentru vameșii care lucrează cu surse generatoare de radiații – noul proiect al Legii salarizării
Funcţionarii publici din cadrul Autorităţii Vamale Române (AVR), care îşi desfăşoară activitatea cu surse de radiaţii sau generatoare de radiaţii, pot beneficia de un spor pentru condiţii......
Trei companii chineze vor cumpăra 95 de avioane Airbus la un preț de catalog de 17,8 miliarde de dolari
Trei companii chineze vor cumpăra 95 de avioane Airbus la un preț de catalog de 17,8 miliarde de dolari
Trei companii aeriene din China vor cumpăra împreună 95 de aeronave Airbus la un preţ de catalog de aproximativ 17,8 ...
Un petrolier închiriat de ExxonMobil care transporta țiței kazah a fost atacat cu drone la terminalul CPC din largul coastei ruse
Un petrolier închiriat de ExxonMobil care transporta țiței kazah a fost atacat cu drone la terminalul CPC din largul coastei ...
Un petrolier care încărca petrol la terminalul conductei petroliere Caspian Pipeline Consortium (CPC), în largul coastei ...
Angajații ANRE, ASF și ANCOM vor beneficia de un indice anual de competitivitate utilizat la determinarea salariului de bază, potrivit noului proiect al Legii salarizării
Angajații ANRE, ASF și ANCOM vor beneficia de un indice anual de competitivitate utilizat la determinarea salariului de ...
Personalul din cadrul ANRE, ASF şi ANCOM va beneficia de un indice anual de competitivitate utilizat la determinarea salariului ...