Viitorul pe şine. Giganţii care produc locomotive, trenuri şi tramvaie estimează o creşteri importante până în 2031

Adaugă-ne ca sursă preferată

Această prognoză ilustrează „momentul special” pe care îl traversează industria feroviară, a declarat presei preşedintele Unife, Martin Sion, care este şi director general al producătorului francez Alstom. Potrivit acestuia, după cele trei etape majore, naşterea căii ferate în Marea Britanie la începutul secolului al XIX-lea, electrificarea acesteia în Germania la sfârşitul secolului al XIX-lea şi apariţia căilor ferate de mare viteză în anii 1960 în Japonia şi în anii 1980 în Franţa, „a patra revoluţie” nu va fi despre viteză, scrie Agerpres.

Această revoluţie va „face trenul mai inteligent” şi întregul sistem feroviar „mai eficient”, a declarat Martin Sion, luni, în timpul unei vizite a jurnaliştilor la fabrica Alstom din Hennigsdorf, la aproximativ 20 de kilometri de Berlin.

Producătorul francez s-a concentrat pe prezentarea celor mai recente inovaţii ale sale, dintre care unele sunt deja în exploatare comercială, cum ar fi un tren electric cu baterii cu o autonomie de 120 de kilometri, utilizat pe linia Leipzig-Chemnitz din fosta Germanie de Est, similar cu cel testat de SNCF în regiunile Sud şi Occitanie în această vară.

De asemenea, Alstom a prezentat un tren regional adaptat pentru frig extrem şi capabil să funcţioneze în 80 de centimetri de zăpadă, destinat reţelei feroviare suedeze, precum şi un prototip de tren complet controlat de la distanţă, fără mecanic, conceput pentru a facilita manipularea trenurilor în depourile feroviare.

Acest tren provine din flota regiunii Munchen, care, la fel ca multe altele, se confruntă cu o lipsă de forţă de muncă.

„În întreaga lume, provocările sunt diferite; unele ţări trebuie să construiască infrastructură nouă”, în timp ce altele trebuie să eficientizeze infrastructura existentă”, a explicat Martin Sion.

Potrivit Unife, principala piaţă pentru trenuri rămâne regiunea Asia-Pacific, cu o creştere puternică aşteptată în special în India, urmată de Europa de Vest. Cu toate acestea, cele mai mari rate de creştere se înregistrează în Africa şi Orientul Mijlociu, cu proiecte majore anunţate în ţări precum Egipt, Maroc şi Arabia Saudită.