Ce spune premierul Luca Niculescu despre criza din industria auto românească: Nu îi vom lăsa de izbelişte

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Industria auto este un pilon important al economiei româneşti – cifră de afaceri de peste 30 de miliarde de euro, o contribuţie de peste 13% din Produsul Intern Brut. Este foarte, foarte semnificativ. Iar România, în 2025, a devenit al şaptelea producător auto din industria auto europeană, o performanţă importantă, obţinută într-o piaţă importantă care se află sub presiune şi într-un context în care competitivitatea nu mai poate fi considerată un dat. În plan social, este sectorul productiv din România cu cel mai mare număr de angajaţi”, a afirmat Niculescu, scrie Agerpres.

Premierul a subliniat că, dincolo de ‘cifrele grăitoare’ pe care le-a prezentat, rămâne şi percepţia publică a acestei industrii construită „prin profesionalism, competenţă şi mai ales prin muncă, prin implicarea unor oameni care au arătat că România este un partener competitiv şi un actor relevant în lanţurile valorice internaţionale”.

Şeful Executivului i-a asigurat pe reprezentanţii industriei de profil că Guvernul susţine măsurile pentru creşterea competitivităţii segmentului auto naţional.

„Vedem cu toţii că industria auto se află într-o perioadă de transformări importante. Luăm parte activ la dezbaterile privind iniţiativele europene menite să modernizeze şi să susţină dezvoltarea industriei auto. Iar o serie de iniţiative guvernamentale sunt raliate acestora. Am în vedere, în primul rând, Automotive Action Plan – Planul de acţiune pentru industria auto. Guvernul susţine măsurile pentru creşterea competitivităţii industriei auto naţionale, în contextul în care vedem dificultăţile de pe piaţa europeană şi riscul de pierdere a unor locuri de muncă”, a transmis Luca Niculescu.

El a adus în discuţie şi importanţa asigurării resurselor energetice pentru buna funcţionare a industriei auto.

„Prin proiectele de investiţii şi politicile publice orientate către consumator, România se apropie tot mai mult de independenţa energetică. Altfel spus, ţara noastră va asigura din producţia internă energia necesară consumatorilor industriali şi casnici”, a punctat Niculescu.

Acesta a evidenţiat şi necesitatea existenţei unei legături mai strânse între sistemul de educaţie şi cerinţele reale ale economiei, punând accentul pe învăţământul tehnic şi dual.

„Un alt factor important pentru industria auto rămâne pregătirea resursei umane. Avem nevoie de o legătură mult mai strânsă între sistemul de educaţie şi cerinţele reale ale economiei, iar învăţământul profesional şi tehnic în sistem dual reprezintă un instrument important în această direcţie.
Am discutat cu ministrul Educaţiei şi încurajăm parteneriatele dintre unităţile de învăţământ şi companii, astfel încât tinerii să poată dobândi competenţe practice, adaptate noilor tehnologii şi nevoilor industriei”, a mai afirmat Niculescu.

Potrivit premierului, planul de relansare economică avut în vedere de Guvern cuprinde şi componente dedicate industriei, respectiv industriei auto.

„Nu putem gândi o relansare economică fără a lua în calcul industria auto, care este un sector cheie al economiei naţionale şi europene.Vrem să încurajăm dezvoltarea furnizorilor locali şi producţia în România a unor componente pe care astăzi le importăm. Prin măsurile asumate la nivel guvernamental, urmărim să construim un cadru fiscal şi economic mai predictibil, care să încurajeze investiţiile şi dezvoltarea pe termen lung. Cunoaşteţi deja angajamentul Guvernului de a elimina impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA) de la 1 ianuarie 2027. Avem, totodată, pentru activele noi puse în funcţiune în 2026, posibilitatea amortizării superaccelerate: cu 65% din valoarea fiscală dedusă în primul an, pentru echipamente tehnologice, maşini, unelte şi instalaţii de lucru. Este un sprijin concret pentru companiile care îşi modernizează liniile de producţie şi investesc în tehnologii noi”, a explicat prim-ministrul Niculescu.

Totodată, el a menţionat că pentru cercetare-dezvoltare, companiile pot opta, începând de anul acesta, pentru un credit fiscal rambursabil de 10% din cheltuielile eligibile.

„Ne dorim să păstrăm în România nu doar capacităţi de producţie, ci şi centre de inginerie, proiectare şi inovare. În aceeaşi logică, schema TechUp România, cu un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei, poate susţine investiţii în mobilitate şi sisteme autonome, energie verde şi stocare, microelectronică şi inteligenţă artificială. Toate acestea sunt domenii esenţiale pentru viitorul industriei auto”, a evidenţiat Niculescu.

Şeful Guvernului şi-a exprimat încrederea în potenţialul industriei auto din România şi în capacitatea acesteia de a rămâne motor de dezvoltare al economiei naţionale şi vârf de lance pentru inovare şi competitivitate.

„Şi sunt convins că, împreună, putem în curând să vedem rezultatele acestor demersuri”, a spus Niculescu.

Premierul le-a mai transmis reprezentanţilor industriei auto că partea guvernamentală va continua dialogul cu aceştia într-un mod structurat şi i-a asigurat că „Guvernul nu va lăsa industria auto de izbelişte”.

„Vreau să vă asigur pe toţi de aici că, deşi sunt situaţii complicate – şi interne, şi internaţionale -, Guvernul României nu va lăsa industria auto de izbelişte”, a mai declarat Niculescu.