Acţiunile Renault în cădere după retrogradarea ratingului de către Moody’s

În jurul orei 10:45, titlurile Renault înregistrat un declin de 1,95%, până la 30,34 euro, după ce anterior au înregistrat o cădere de 2,3%, până la 30,2 euro, cea mai slabă cotaţie înregistrată de la mijlocul anului 2012, când producătorii auto se confruntau cu consecinţele crizei financiare globale şi ale recesiunii din Europa.

Marţi seara, Moody’s a coborât ratingul Renault de la „Baa3” până la „Ba1” cu perspectivă stabilă, după ce săptămâna trecută Renault a anunţat un plan drastic de economii pentru a pune capăt unui an 2019 marcat de primele sale pierderi nete din ultimul deceniu.

Miercuri, o altă agenţie importantă de evaluare, Standard & Poor’s, a anunţat şi ea că plasează ratingul Renault sub supraveghere cu implicaţii negative, ceea ce înseamnă că va retrograda şi ea ratingul de tip investment grade „BBB minus” cu perspectivă negativă pe care îl atribuie în prezent Renault.

Grupul Renault a înregistrat în 2019 o pierdere netă de 141 milioane de euro (faţă de un profit de 3,3 miliarde de euro în 2018), în timp ce vânzările totale au scăzut cu 3,4% în ritm anual, până la 3,753 milioane vehicule.

Renault şi Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deţine 44,3% din acţiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% din acţiunile Renault, dar nu are drepturi de vot la grupul francez. Alianţa Renault-Nissan, extinsă în 2016 prin includerea Mitsubishi, regrupează zece mărci de automobile (printre care Dacia, Lada, Samsung Motors, Alpine, Infiniti, Datsun etc.) cu 470.000 de salariaţi şi 122 de uzine pe toate continentele.

Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.