1EUR = 4.7798 RON | Bucureşti 10 º

Companii

Autostrada 0 - Centura Bucureşti: contractul cu turcii de la Alsim Alarko pentru lotul 1 a fost semnat

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) şi firma turcă Alsim Alarko Sanayi ve Ticaret AS au semnat luni contractul pentru proiectarea şi execuţia Lotului 1 din Centura de Sud a Capitalei la standard de autostradă. Contractul pentru lotul 2 din A0 Sud a fost semnat în 9 martie 2019 cu turcii de la Alsim Alarko pe suma de 751 milioane lei fără TVA pentru 16,3 km de autostradă. După cele 12 luni de proiectare urmează execuția propriu-zisă cu termen de doi ani și jumătate.

26 aug, 2019 | Agerpres

Contractul are o valoare de 830 de milioane de lei, respectiv 175 milioane de euro, fără TVA însemnând un cost de 10 milioane de euro pe kilometru.

Lungimea tronsonului este de aproximativ 17 kilometri.

"Constructorul are ca termen 12 luni pentru proiectare şi 30 de luni pentru execuţie, însă depinde de cât de bine se mobilizează constructorul. Dacă doreşte să realizeze mai repede lucrările, se poate", a declarat ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, cu ocazia semnării contractului.

Este vorba despre autostrada de Centura Bucureşti km 0+000 - km 100+900' Lotul 1: Sector 1. Km 52+070 - Km 52+770 aferent Centura Nord şi Sector 2 Km 52+770 - Km 69+000 aferent Centura Sud.

Constructorul din Turcia Alsim Alarko a postat pe YouTube un videoclip dedicat primului său proiect câştigat în România: lot 2 A0 Sud.

Lucrările de proiectare la viitoarea autostradă care va înconjura Capitala au fost demarate în primăvara acestui an. 

Contractul pentru lotul 2 din A0 Sud a fost semnat în 9 marie 2019 cu turcii de la Alsim Alarko pe suma de 751 milioane lei fără TVA pentru 16,3 km de autostradă. După cele 12 luni de proiectare urmează execuția propriu-zisă cu termen de doi ani și jumătate.

De asemenea, Alsim Alarko a rămas câştigător şi pe lotul 1 din A0 Sud, după soluţionarea contestaţiilor.

Contractul pentru acest lot urmează să fie semnat la sediul Ministerului Transporturilor, conform declaraţiilor ministrului de resort, Răzvan Cuc.

În valoare de aproximativ 580 de milioane de euro, întregul proiect al A0 Sud, format din trei loturi, va permite descongestionarea circulației în zona de sud a Bucureștiului și va asigura traficul rutier de tranzit pe segmentul românesc al coridorul 4 Pan- European.

Proiectul A0, similar soluțiilor aplicate în zona marilor metropole europene, face parte din Master Planul General de Transport și urmează să fie finanțat prin POIM 2014-2020.

Cine sunt turcii care vor lucra la Autostrada de Centură Bucureşti

Compania Alsim Alarko face parte din Alarko Holding, unul dintre cele mai mari conglomerate de afaceri din Turcia, listat la Bursa din Istanbul. Acesta operează într-o varietate de sectoare, inclusiv construcții, producţie și distribuție de energie electrică, turism și imobiliare. A fost fondat de İshak Alaton și Üzeyir Garih în 1954. Pentru anul trecut, holdingul estima venituri totale de aproape 6 miliarde de lire turceşti (977 milioane de euro), faţă de 3,7 miliarde de lire turceşti în 2017.

Alsim Alarko Sanayi Tesisleri Ticaret A.S. operează ca antreprenor pentru lucrări civile și proiecte de infrastructură în Turcia și la nivel internațional. Oferă servicii de construcții pentru rafinării, centrale chimice și petrochimice, instalații industriale, centrale electrice, conducte de petrol și gaze, instalații de tratare a apei și a apelor reziduale, proiecte de transport, proiecte de locuințe și clădiri de servicii publice.

Unul dintre cele mai noi proiecte internaţionale ale constructorului din Turcia este primul Parteneriat Public-Privat al Kazahstanului, "Grand Almati Peripheral Road". În lungime de 66 kilometri, noua autostradă din Kazahstan ar urma să fie construită în 50 de luni şi va costa 1,67 miliarde de dolari. Pe lângă Kazahstan şi Turcia, compania mai este activă în ţări precum Ucraina, Uzbekistan şi Turkmenistan. De asemenea, portofoliul său de lucrări de infrastructură de transport mai cuprinde aeroporturi, linii de metrou şi de căi ferate.

Loading...

CELE MAI NOI ȘTIRI

CELE MAI NOI ȘTIRI

OPINII ECONOMICA.NET

NOOBZ.RO

NSTRAVEL.RO

CAPITAL.RO