Autostrada Ploiești – Buzău: A fost desemnat oficial constructorul lotului Mizil – Pietroasele: asocierea Coni – Trace

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunțat marți că au fost desemnați constructorii pentru încă un lot al autostrăzii Ploiești - Buzău, finanțată prin PNRR. Este vorba de lotul Mizil - Pietroasele, pentru care oferta asocierii româno -bulgare Coni - Trace se situează pe primul loc.
Anemona Andone - mar, 15 mart. 2022, 16:27
Autostrada Ploiești - Buzău: A fost desemnat oficial constructorul lotului Mizil - Pietroasele: asocierea Coni - Trace

Asocierea româno – bulgară are la dispoziție 20 de luni, după semnarea contractului, pentru a construi cei 28,35 de km ai lotului 2, cuprins între localitățile Mizil și Pietroasele, potrivit șefului Transporturilor.

Contractul în valoare de 1,25 miliarde de lei fără TVA prevede inclusiv construcția a 20 de poduri.

Săptămâna trecută (7 martie 2022) au fost desemnați constructorii lotului 3 al autostrăzii Ploiești – Buzău (Pietroasele – Municipiul Buzău) cu o lungime de 13,9 km, iar în scurt timp urmează să fie anunțat câștigătorul lotului 1 (Dumbrava – Mizil) în lungime de 21 km, potrivit ministrului Transporturilor.

Autostrada Ploiești – Buzău, cu o lungime de 63,25 de km, este primul tronson al A7.

Luna trecută, Asociația Pro Infrastructură (API) anunța că oferta asocierii româno – bulgare Coni – Trace se situează pe primul loc în cursa pentru lotul 2 din Autostrada Ploiești – Buzău. De altfel, pasionații de infrastructură comentau atunci că firma Trace este „UMB”-ul bulgăresc, adică ar fi cea mai importantă firmă de construcții de autostrăzi din țara de la sud de Dunăre.

În septembrie 2021, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit în total 39 de oferte la licitația pentru construirea celor trei loturi ale tronsonului Ploiești – Buzău din Autostrada Moldovei (A7). Cele mai multe, respectiv 27, provin de la companii din Turcia.

𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟭, 𝗔𝟳 (𝗗𝘂𝗺𝗯𝗿𝗮𝘃𝗮 – 𝗠𝗶𝘇𝗶𝗹)
Pentru cei 21 de km ai Tronsonului 1 – Dumbrava (Autostrada București – Ploiești) – Mizil (DJ 100C) au fost depuse 13 oferte de către asocieri de firme românești sau companii internaționale. Vor fi construite și 15 de poduri și pasaje, 2 noduri rutiere și un centru de întreținere și monitorizare.
𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟮, 𝗔𝟳 (𝗠𝗶𝘇𝗶𝗹 – 𝗣𝗶𝗲𝘁𝗿𝗼𝗮𝘀𝗲𝗹𝗲)
12 asocieri și companii și-au depus ofertele astăzi pentru cei 28,35 de km ai Tronsonului 2 Mizil (DJ 100C) – Pietroasele (DJ 203G). Proiectul implică și construirea a 20 de poduri și pasaje, a 2 noduri rutiere și a 2 spații de servicii.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

𝗟𝗼𝘁 𝟯, 𝗔𝟳 (𝗣𝗶𝗲𝘁𝗿𝗼𝗮𝘀𝗲𝗹𝗲 – 𝗠𝘂𝗻𝗶𝗰𝗶𝗽𝗶𝘂𝗹 𝗕𝘂𝘇𝗮𝘂)
Pentru cei 13,9 km ai Tronsonului 3 Pietroasele (DJ 203G) – Municipiul Buzău (DN 2B) s-au arătat interesate 14 firme și asocieri. Pe lângă construirea acestei porțiuni de autostradă, vor fi ridicate 7 poduri și pasaje, 2 noduri rutiere, un centru de întreținere și 2 spații de servicii.
Te-ar mai putea interesa și
CFR Călători măreşte preţurile la bilete, de la 1 iulie
CFR Călători măreşte preţurile la bilete, de la 1 iulie
CFR Călători măreşte preţurile la biletele de tren de la 1 iulie, astfel că o călătorie Bucureşti - Constanţa, de exemplu, la clasa a 2-a, va costa 67 de lei cu IR, de la 55,7 lei, iar......
Primul dezvoltator imobiliar care anunță că pleacă din România din cauza problemelor urbanistice din București
Primul dezvoltator imobiliar care anunță că pleacă din România din cauza problemelor urbanistice din București
Dezvoltatorul spaniol Gran Via, prezent pe piața din România de 15 ani, a decis să nu mai investească în imobiliare ...
Germania avertizează că o posibilă plafonare a preţului petrolului rusesc nu este iminentă
Germania avertizează că o posibilă plafonare a preţului petrolului rusesc nu este iminentă
Germania şi alte state membre ale Uniunii Europene şi-au exprimat o serie de îngrijorări cu privire la o plafonare a ...
Franţa spune că UE va adopta un impozit minim pe companii cu sau fără Ungaria
Franţa spune că UE va adopta un impozit minim pe companii cu sau fără Ungaria
Statele membre UE lucrează la modalităţi alternative pentru a implementa un impozit minim de 15% pentru multinaţionale, ...