FOTO Autostrada Ruse – Veliko Târnovo: Cine sunt românii care construiesc drumuri la bulgari

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos mesajul constructorului român care lucrează la Autostrada Ruse – Veliko Târnovo:

„Start Bulgaria. Mithras Build OOD – stabilizare pământ cu lianti hidraulici rutieri. Autostrada Ruse – Veliko Târnovo”, este mesajul lui Dan Pricope, executive manager Mithras Build.

De peste patru ani, Bulgaria face pași concreți în construirea autostrăzii Ruse – Veliko Tarnovo (133 km), șosea de mare viteză ce ar putea fi folosită și de românii care merg în vacanțe în Grecia. Astfel, autoritățile bulgare au atribuit în noiembrie 2022 un contract de peste 876 de milioane de leva (449,71 de milioane de euro), pentru construirea secțiunii Ruse – Byala (40 de kilometri), potrivit presei de la sud de Dunăre. Durata contractului este de cinci ani și opt luni, ceea ce înseamnă că secțiunea de 40 de kilometri ar trebui finalizată în 2028, scria Economic.bg.

Mithras Build este o companie românească de construcții cu capital privat, înființată în anul 2010 și cu sediul în județul Neamț.

Aceasta este specializată în reciclare la rece și stabilizare de balast/pământ in situ (cu un portofoliu de peste 15.000.000 m²), potrivit informațiilor de pe site-ul propriu. Printre proiectele de referință din România în care a fost implicată se numără și Autostrada Bucureștiului A0.

În 2025, Mithras Build SRL a avut o cifră de afaceri de 267 de milioane de lei și un profit net de 1,8 milioane de lei, cu 366 de angajați. Spre comparație, în 2024 înregistrase afaceri de 324 milioane de lei și un profit net de 4,77 milioane de lei, potrivit datelor de la Ministerul Finanțelor Publice.

Firma Mithras Build SRL este deținută de patru asociați, care dețin fiecare o cotă egală de 25% din capitalul social, potrivit termene.ro.

• Martinaș Leonard
• Martișcă Iosif
• Pricope Petru Dănuț
• Iamandii Mirel Constantin (administrator)

În timp ce bulgarii au dat startul lucrărilor la autostrada către România, proiectele de la nord de Dunăre trenează. Astfel, drumul de mare viteză București – Giurgiu se află abia în etapa studiului de fezabilitate, în vreme ce proiectul podului Giurgiu – Ruse II revine în etapa de evaluare oferte, după ce câștigătorul inițial Egis a fost contestat.

CITEȘTE ȘI: