Autostrada Sibiu – Piteşti: acordul de mediu pentru cea mai aşteptată şosea rapidă ar putea fi eliberat în patru luni

Acordul de mediu pentru Autostrada Sibiu – Piteşti, document de care depinde începerea construcţiei celei mai aşteptate şosele de mare viteză din România, ar putea fi eliberat în următoarele trei-patru luni, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanţii Agenţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului (ANPM).
Economica.net - Dum, 29 apr. 2018, 18:45
Autostrada Sibiu – Piteşti: acordul de mediu pentru cea mai aşteptată şosea rapidă ar putea fi eliberat în patru luni

„După 1 mai va fi depus Studiul de Evaluare Adecvată (SEA) iar în trei – patru luni va fi gata Acordul de Mediu”, anticipează Octavian Pătraşcu, şeful Directiei Controlul Poluării si Reglementări din cadrul ANPM.

Acesta explica încă din toamna anului trecut, când au început procedurile pentru eliberarea Acordului de Mediu la Sibiu – Piteşti, că acestea durează între şase şi nouă luni.

Autostrada Sibiu – Piteşti a fost scoasă la licitaţie pentru construcţia secţiunilor 1 şi 5, însă atribuirea contractelor este condiţionată de obţinerea Acordului de Mediu. De asemenea, fără Acordul de Mediu nu poate fi emisă Autorizaţia de Construire.

Valoarea totală a investiţiei în Autostrada Sibiu-Piteşti va fi de 3,34 miliarde de euro (15 miliarde de lei), potrivit Ministerului Transporturilor.

În iulie 2017, CNAIR a scos la licitaţie secţiunile 1 şi 5 din Autostrada Sibiu-Piteşti, pentru execuţia cărora a primit în octombrie 2017 nouă oferte (secţiunea Sibiu – Boiţa), respectiv opt oferte (secţiunea Curtea de Argeş – Piteşti). La ora actuală ofertele se află în faza de evaluare.

Pe 8 martie 2018, CNAIR a transmis la ANAP documentația pentru proiectarea și execuția secțiunii 4 a Autostrăzii Pitești-Sibiu, pentru verificare și validare. 

Pe 19 iulie 2018, CNAIR a publicat două anunțuri de intenție privind lansarea la licitaţie a secţiunilor 2 şi 3 din viitoarea autostradă ce va traversa Carpaţii.

Autostrada Sibiu – Piteşti este o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European, care traversează ţara de la vest la est. Aceasta este cerută şi de către Dacia – Renault, cel mai mare exportator al României.

Te-ar mai putea interesa și
Romina Gingașu, soția lui Piero Ferrari, își promovează cosmeticele în București. Cât costă un ruj roșu
Romina Gingașu, soția lui Piero Ferrari, își promovează cosmeticele în București. Cât costă un ruj roșu
Romina Gingașu, soția lui Piero Ferrari, care deține 10,2% din Ferarri, și-a lansat la începutul acestei luni brandul de produse cosmetice, promovate pe clădirea Universității din București. ...
Rusia se așteaptă la negocieri „dificile” cu privire la Ucraina
Rusia se așteaptă la negocieri „dificile” cu privire la Ucraina
Discuţiile care vizează încheierea conflictului din Ucraina sunt abia la „început” şi promit a fi „dificile”, ...
Sondaj Sociopol: Victor Ponta l-a depășit pe Nicușor Dan și ar putea intra în turul doi cu George Simion
Sondaj Sociopol: Victor Ponta l-a depășit pe Nicușor Dan și ar putea intra în turul doi cu George Simion
Cel mai recent sondaj Sociopol arată că, dacă alegerile ar avea loc săptămâna viitoare, Victor Ponta și George Simion ...
CFR Călători caută din nou să închirieze automotoare diesel, după ce a respins ca inadmisibilă singura ofertă depusă la licitația precedentă
CFR Călători caută din nou să închirieze automotoare diesel, după ce a respins ca inadmisibilă singura ofertă depusă ...
CFR Călători a relansat licitația pentru închirierea de automotoare diesel (DMU), după ce a respins ca inadmisibilă ...