Autostrada Sibiu – Pitești: Trei oferte pentru supervizarea secțiunii 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit trei oferte pentru supervizarea construcției secțiunii 3 Cornetu - Tigveni a Autostrăzii Sibiu - Pitești. Ofertele provin de la companii din România, Turcia și Polonia. Amintim că această secțiune din prima autostradă transcarpatică este construită de italienii de la WeBuild și reprezintă cel mai mare contract de autostradă aflat în derulare în România la momentul actual.
Anemona Andone - lun, 18 mart. 2024, 15:47
Autostrada Sibiu - Pitești: Trei oferte pentru supervizarea secțiunii 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Cele trei oferte, depuse până la termenul limită din 15 martie, provin de la:

1. TPF INGINERIE SRL, având ca terț susținător compania TPF din Polonia

2. Asocierea EUROCERAD INTERNATIONAL (Leader), S INFRA TENDER S.R.L.,BOTEK,

3. Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (Leader), EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi

Valoarea contractului de supervizare este estimată între 85 milioane și 101 milioane de lei, fără TVA. Durata contractului este prevăzută pentru 191 de luni, din care 12 luni supervizarea pentru etapa de proiectare, 55 de luni supervizarea pentru etapa de executie a lucrarilor si 124 de luni supervizarea pentru perioada de garantie a lucrarilor, potrivit datelor din SEAP.

Potrivit constructorului WeBuild,  3.000 de muncitori din România și nu numai vor activa în cadrul celei mai mari lucrări de autostradă din țară: 37 de kilometri și 1,2 miliarde de euro.

De asemenea, în cadrul acestui contract va fi construit și cel mai lung tunel de autostradă din România de până acum, de 1,7 kilometri.

Lucrări de executat:
– Peste 12 km. de poduri, pasaje și viaducte;
– Peste 25 km. de lucrări de consolidare;
– 2 noduri rutiere;
– 1 ecoduct.

Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni)
Antreprenor: Asocierea Webuild SPA – Tancrad SRL;
Lungime: 37,40 km.;
Durată contract: 57 de luni (12 luni proiectare, 45 de luni execuție);
Valoare contract: 5,323 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: Proiectare;
Termen deschidere: 2028
Te-ar mai putea interesa și
Un sistem inedit pentru impozitarea vinului a salvat Republica Moldova de la dezastrul economic. Fără impozite, fără accize, o singură obligativitate: Să vinzi!
Un sistem inedit pentru impozitarea vinului a salvat Republica Moldova de la dezastrul economic. Fără impozite, fără ...
După atacul Filoxerei, introducerea legii antialcool din 1980 și a embargourilor privind exportul vinurilor moldovenești în Federația Rusă din 2006 și 2013, autoritățile moldovenești s-au......
Joan Laporta a inaugurat academia de fotbal FC Barcelona din București
Joan Laporta a inaugurat academia de fotbal FC Barcelona din București
Preşedintele clubului spaniol FC Barcelona, Joan Laporta, a inaugurat, marţi seara, academia de fotbal a grupării catalane ...
Fostul secretar general al NATO Jens Stoltenberg a fost numit la conducerea Conferinţei de Securitate de la Munchen
Fostul secretar general al NATO Jens Stoltenberg a fost numit la conducerea Conferinţei de Securitate de la Munchen
Jens Stoltenberg, fost până recent secretar general al NATO, a fost numit în mod oficial la conducerea Conferinţei de ...
Mark Rutte (NATO): Ucraina s-ar putea confrunta cu cea mai grea iarnă de la începutul invaziei ruse
Mark Rutte (NATO): Ucraina s-ar putea confrunta cu cea mai grea iarnă de la începutul invaziei ruse
Ucraina s-ar putea confrunta cu cea mai grea iarnă după lansarea invaziei ruse în februarie 2022, a declarat marţi noul ...