Autostrada Sibiu – Pitești: Trei oferte pentru supervizarea secțiunii 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit trei oferte pentru supervizarea construcției secțiunii 3 Cornetu - Tigveni a Autostrăzii Sibiu - Pitești. Ofertele provin de la companii din România, Turcia și Polonia. Amintim că această secțiune din prima autostradă transcarpatică este construită de italienii de la WeBuild și reprezintă cel mai mare contract de autostradă aflat în derulare în România la momentul actual.
Anemona Andone - lun, 18 mart. 2024, 15:47
Autostrada Sibiu - Pitești: Trei oferte pentru supervizarea secțiunii 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Cele trei oferte, depuse până la termenul limită din 15 martie, provin de la:

1. TPF INGINERIE SRL, având ca terț susținător compania TPF din Polonia

2. Asocierea EUROCERAD INTERNATIONAL (Leader), S INFRA TENDER S.R.L.,BOTEK,

3. Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (Leader), EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi

Valoarea contractului de supervizare este estimată între 85 milioane și 101 milioane de lei, fără TVA. Durata contractului este prevăzută pentru 191 de luni, din care 12 luni supervizarea pentru etapa de proiectare, 55 de luni supervizarea pentru etapa de executie a lucrarilor si 124 de luni supervizarea pentru perioada de garantie a lucrarilor, potrivit datelor din SEAP.

Potrivit constructorului WeBuild,  3.000 de muncitori din România și nu numai vor activa în cadrul celei mai mari lucrări de autostradă din țară: 37 de kilometri și 1,2 miliarde de euro.

De asemenea, în cadrul acestui contract va fi construit și cel mai lung tunel de autostradă din România de până acum, de 1,7 kilometri.

Lucrări de executat:
– Peste 12 km. de poduri, pasaje și viaducte;
– Peste 25 km. de lucrări de consolidare;
– 2 noduri rutiere;
– 1 ecoduct.

Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni)
Antreprenor: Asocierea Webuild SPA – Tancrad SRL;
Lungime: 37,40 km.;
Durată contract: 57 de luni (12 luni proiectare, 45 de luni execuție);
Valoare contract: 5,323 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: Proiectare;
Termen deschidere: 2028
Te-ar mai putea interesa și
Elveția nu se poate apăra de un atac pe scară largă și trebuie să-și crească cheltuielile militare, avertizează șeful Armatei
Elveția nu se poate apăra de un atac pe scară largă și trebuie să-și crească cheltuielile militare, avertizează ...
Elveţia nu se poate apăra împotriva unui atac pe scară largă şi trebuie să îşi sporească cheltuielile militare, având în vedere riscurile în creştere din partea Rusiei, a declarat......
Sectorul turismului din Croația se așteaptă pentru anul acesta la o creștere modestă și estimează o stabilizare pentru 2026
Sectorul turismului din Croația se așteaptă pentru anul acesta la o creștere modestă și estimează o stabilizare pentru ...
Turismul croat înregistrează anul acesta o creştere modestă a înnoptărilor şi a sosirii vizitatorilor, în timp ce ...
INS: Resursele de cereale și produse de cereale au scăzut în 2024 cu 6,38 de milioane de tone
INS: Resursele de cereale și produse de cereale au scăzut în 2024 cu 6,38 de milioane de tone
Resursele totale de cereale şi produse din cereale (în echivalent cereale boabe) au fost mai mici cu 6,384 de milioane ...
Fostul prim-ministru al Republicii Moldova Vlad Filat a fost dat în urmărire internațională de Interpol
Fostul prim-ministru al Republicii Moldova Vlad Filat a fost dat în urmărire internațională de Interpol
Fostul premier al Republicii Moldova, Vlad Filat, a fost dat în urmărire internaţională de Interpol, în baza unei notificări ...