VIDEO Autostrada Transilvania: Progres vizibil la podul în consolă de la Nădășelu, care ar putea fi gata în trei luni

Avans bun pe Autostrada Transilvania, anunță joi Horațiu Cosma, secretar de stat la Transporturi, care prezintă imagini pe șantierul turcilor de la Ozaltin, unde se execută lucrările la cele două mega-viaducte din secțiunea Nădășelu - Mihăiești.
Anemona Andone - J, 30 apr. 2026, 14:10
VIDEO Autostrada Transilvania: Progres vizibil la podul în consolă de la Nădășelu, care ar putea fi gata în trei luni

 

„Am revenit pe șantierul de la Nădășelu, în apropiere de Cluj-Napoca, unde lucrările se desfășoară într-un ritm foarte bun. Constructorii sunt bine mobilizați, iar progresul este vizibil: se montează grinzi pe poduri, se armează plăcile, se execută lucrări de consolidare, se așterne asfalt, se instalează parapete și se trasează marcajele rutiere”, transmite Cosma.

Potrivit lui, un punct deosebit îl reprezintă podul în consolă de la Nădășelu.

„Este o lucrare complexă, realizată etapizat, de pe fiecare picior al viaductului, cu menținerea permanentă a echilibrului stânga–dreapta. Se lucrează simultan cu 4 cofraje mobile, câte două pe fiecare sens de mers. Fiecare cofraj va avansa în 13 pași succesivi până la îmbinarea cu segmentul vecin. Până acum, progresul este încurajator: au fost deja turnate 8, 6, respectiv 1 și 1 segmente, cu un ritm constant de o turnare pe săptămână pe fiecare cofraj”, detaliază secretarul de stat.

El estimează că în aproximativ 3 luni acest pod va fi finalizat.

„Continuăm monitorizarea atentă a tuturor șantierelor, astfel încât, în acest an, să putem circula exclusiv pe autostradă de la Cluj până la Poarta Sălajului. Dezvoltarea infrastructurii rutiere rămâne o prioritate – iar rezultatele încep să se vadă”, conchide Cosma.

Primele montaje de grinzi la viaductul Nădășelu (1,2 km lungime) din Autostrada Transilvania au început luna trecută, după cum anunța Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Potrivit lui, aici se folosește metoda „balanced cantilever”. Fiecare grindă este turnată pe loc, segment cu segment, extinzându-se din pilon spre capete, fără sprijin provizoriu pe întreaga deschidere. Tehnică este una complexă și cere precizie, explica Pistol.

autostrada

După finalizarea lucrărilor la cele două viaducte și la secțiunile dintre Nădășelu și Poarta Sălajului (42,84 km), vom circula continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, adauga Cristian Pistol.

Autostrada A3 Transilvania, secțiunea viaductelor

Antreprenor: Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS – Ilgaz Insaat Ticaret AS – Visio Construction Works SRL;
Durată contract: 27 de luni (9 luni proiectare, 12 luni execuție);
Valoare contract: 997 milioane de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT).

Te-ar mai putea interesa și
PNL nu îl susţine pe Adrian Veştea. Ce îi cere Bolojan lui Nicușor Dan şi ce spune premierul propus
PNL nu îl susţine pe Adrian Veştea. Ce îi cere Bolojan lui Nicușor Dan şi ce spune premierul propus
Partidul Naţional Liberal a decis să nu susţină instalarea Guvernului condus de Adrian Veştea, având în vedere că desemnarea acestuia s-a făcut cu încălcarea spiritului democraţiei......
Gigantul american General electric va reabilita reţeaua electrică din Venezuela, crucială pentru relansarea industriei petroliere
Gigantul american General electric va reabilita reţeaua electrică din Venezuela, crucială pentru relansarea industriei ...
Venezuela a semnat un acord cu gigantul american General Electric pentru a reabilita reţeaua sa electrică învechită, ...
Ce afaceri au făcut fermierii români care produc laptele pentru branduri precum Zuzu, Olympus sau SIM. Mulți au ajuns la vânzări record
Ce afaceri au făcut fermierii români care produc laptele pentru branduri precum Zuzu, Olympus sau SIM. Mulți au ajuns ...
Marii furnizori locali de lapte materie primă, parteneri principali ai giganților Lactalis, Olympus și Simultan, au raportat ...
ROMARM vrea să devină hub regional NATO. Directorul companiei cere 1% din PIB și acuză blocaje politice în accesarea fondurilor SAFE. Lista proiectelor
ROMARM vrea să devină hub regional NATO. Directorul companiei cere 1% din PIB și acuză blocaje politice în accesarea ...
Accesul României la finanțarea europeană prin programul SAFE ar putea schimba radical industria națională de apărare, ...