Autostrada Transilvania: Decizia CNSC în cazul lotului Suplacu de Barcău - Chiribiș, atacată în instanță - Economica.net

Autostrada Transilvania: Decizia CNSC în cazul lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș, atacată în instanță

"Telenovela" atribuirii lotului Suplacu de Barcău - Chiribiș din Autostrada Transilvania (A3) se prelungește în instanță. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), dar și Drum Asfalt, atacă decizia Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) la Curtea de Apel București.

Anemona Andone - D, 02 ian. 2022, 10:07

Trimite pe:

Pe 13 decembrie 2021, CNSC a admis în parte contestația Drum Asfalt și a obligat CNAIR la reevaluarea ofertei declarate câștigătoare, respectiv cea a Construcții Erbașu București (foto jos). Nemulțumite de decizie, atât CNAIR cât și Drum Asfalt Oradea au atacat-o în instanță.

decizie cnsc suplacu chiribis

Cele două dosare au fost înregistrate pe 27 decembrie, respectiv 29 decembrie pe rolul instanței de apel.

Așadar, procedura atribuirii acestui lot abandonat deja de doi constructori se prelungește în 2022. Rămâne de văzut ce va decide instanța și care din cei doi constructori români va semna în final contractul.

Amintim că pentru acest contract, CNAIR a primit pe 15 martie 2021 patru oferte.

Pe 6 septembrie 2021, CNAIR a comunicat rezultatul procedurii de atribuire a contractului ” Proiectare și execuție pentru finalizarea Autostrăzii Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, Secțiunea 3C: Suplacu de Barcău – Borș, Subsecțiunea 3C1: Suplacu de Barcău – Chiribiș (km 4+200 – km 30+550)”.

Ofertantul desemnat câștigător este asocierea Construcții Erbașu – Vahostav – SK A.S., cu preţul de 542,96 milioane de lei fără TVA. Durata contractului este de 24 de luni, din care 6 luni perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție ofertată este de 10 ani.

Obiectul contractului constă în proiectarea și execuția lucrărilor pentru 26,35 km de autostradă. Contractul prevede, printre altele, construirea a 3 viaducte, 8 pasaje și 8 poduri, inclusiv un pod de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 1,65 kilometri – Pod peste lac de acumulare la km 6+655.60.

Tags: 15 kilometri noi de autostrada autostrada suplacu de barcau chiribis constructii erbasu

Cele mai noi

România riscă să rămână captivă unui model economic bazat pe exportul de gaze şi importul de fertilizanţi – ...

România riscă să rămână captivă unui model economic periferic, bazat pe exportul de resurse brute şi importul de produse finite, în lipsa unei strategii privind dezvoltarea industriilor......