Bogătaşii nu mai vor să circule bară la bară. Vezi câte aeronave au cumpărat în 2011 GALERIE FOTO

Drumurile tot mai aglomerate de maşini şi foarte proaste îi încurajează pe oamenii de afaceri, cu posibilităţi financiare deosebite, să-şi cumpere unui avion, planor sau un elicopter. Astfel, durata deplasării pe o distanţă Bucureşti-Cluj, de exemplu, se înjumătăţeşte, cu tot cu timpul necesar ajungerii la aeroport.
Nicu Stan - mie, 22 feb. 2012, 08:16
Bogătaşii nu mai vor să circule bară la bară. Vezi câte aeronave au cumpărat în 2011 GALERIE FOTO

Cei care cumpără un avion, planor sau un elicopter, pentru a putea zbura cu ele, trebuie să le înmatriculeze, la fel cum se procedează şi cu maşinile, dar nu la RAR, ci la Autoritatea Aeronautică Civilă Română.

Aceasta confirmă faptul că aeronava a fost înscrisă în cadrul Registrului Unic de Înmatriculare al Aeronavelor Civile -RUIAC- din România, fiindu-i alocată o marcă de înregistrare. „Anul trecut au fost înscrise un număr de cinci aeronave, ai căror propietari sunt persoane fizice. Astfel, în 2011 au fost înmatriculate patru planoare şi un avion. În anul 2010 au fost înscrise trei aeronave dintre care două planoare şi un elicopter”, potrivit informaţiilor furnizate de AACR pentru RTV.NET.

Cât durează Bucureşti-Cluj cu elicopterul

Cu maşina, dacă drumul este mai liber, iar autovehiculul este mai nervos, distanţa Bucureşti Cluj se parcurge în aproximativ şase ore. „O cursă Bucureşti-Cluj, cu elicopterul, în funcţie şi de elicopter şi de timp, durează aproximativ două ore. Avionul zboară mult mai repede, fiind necesar mai puţin de oră pentru Bucureşti-Cluj”, a spus Dan Ene, administrator firmă aerotaxi dasson.ro.

PRECIZARE

Costel Cășuneanu nu a achiziționat în 2011 nicio aeronavă și niciun elicopter

„Anul trecut, președintele Pa&Co International, Costel Cășuneanu, nu și-a cumpărat un elicopter de lux Agusta Westland Special Versace Edition şi un avion Bombardier Challenger. Costel Cășuneanu nu a achiziționat, nici în nume personal, nici în cel al companiei, niciunul dintre aparatele de zbor la care se facea referire în articol.

Deținătorul elicopterului și avionului este un alt om de afaceri, Dorinel Umbrărescu, așa cum precizează, de altfel, și ziarul Cancan din data de 7 februarie 2011. Dorinel Umbrărescu povestește în articolul respectiv despre achiziția celor două aparate aflate în proprietatea sa”.

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
Ajutor european pentru România în lupta cu pandemia. Austria și Franța vor trimite echipamente sanitare și medicamente
Ajutor european pentru România în lupta cu pandemia. Austria și Franța vor trimite echipamente sanitare și medicamente
Uniunea Europeană a răspuns cererii de asistență a României pentru a trata numărul mare de pacienți afectați de COVID-19, ...
XTB: Bitcoin ar putea ajunge la aproape 100.000 de dolari până la sfârșitul anului, dacă reglementările din SUA vor fi favorabile
XTB: Bitcoin ar putea ajunge la aproape 100.000 de dolari până la sfârșitul anului, dacă reglementările din SUA vor ...
Bitcoin a marcat un nou maxim istoric, pe măsură ce investitorii au primit cu brațele deschise lansarea cu succes a primului ...
Furnizorii de electricitate avertizează că ultimele măsuri propuse de autorități pentru compensarea facturilor ar putea duce la scumpirea acestora
Furnizorii de electricitate avertizează că ultimele măsuri propuse de autorități pentru compensarea facturilor ar putea ...
Ultima formă a OUG 118/2021 votată în Senat şi aflată în dezbatere la Camera Deputaţilor, prin care se doreşte compensarea ...