Calea ferată București – Giurgiu: Porr primește încă 27 de milioane de lei pentru redeschiderea Podului de la Grădiștea, după 18 ani

CFR S.A. a actualizat din nou valoarea contractului încheiat cu Porr Construct pentru lucrări la calea ferată București - Giurgiu, potrivit unui anunț publicat în SEAP. Mai exact, constructorul primește încă 27,25 de milioane de lei pentru contractul de redeschidere a circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana, estimată în toamna acestui an.
Anemona Andone - J, 25 mai 2023, 22:03
Calea ferată București - Giurgiu: Porr primește încă 27 de milioane de lei pentru redeschiderea Podului de la Grădiștea, după 18 ani

Valoarea contractului încheiat cu Porr Construct pentru modernizarea liniei de cale ferată București – Giurgiu a ajuns la 548,80 de milioane de lei, după ultima ajustare de preț, prevăzută în actul adițional nr. 5, conform informațiilor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

Inițial, valoarea contractului semnat în decembrie 2020 se ridica la 472 de milioane de lei și a tot crescut după semnarea mai multor acte adiționale.

Lucrările pentru modernizarea celor aproape 13 kilometri din linia CF București – Giurgiu sunt realizate în proporție de 64% și au ca termen de finalizare luna septembrie 2023, conform datelor de pe site-ul CFR S.A..

Porr Construct se află de regulă pe primul loc în topul constructorilor de cale ferată, având cel mai mare progres de pe șantierele de profil. Rămâne de văzut dacă termenul din toamna acestui an va fi respectat și trenurile vor circula din nou pe Podul de la Grădiștea, după o pauză de 18 ani.

Podul de la Grădiştea s-a prăbuşit în 2005 din cauza viiturilor, iar lucrările de reconstruire a acestuia au fost amânate mai mulţi ani din cauza lipsei fondurilor. Lipsa acestuia lungeşte semnificativ distanţa pe cale ferată dintre Bucureşti şi Giurgiu, trenurile fiind obligate să ocolească pe la Videle.

Modernizarea infrastructurii și suprastructurii feroviare pentru ˮRedeschiderea circulației feroviare pe podul peste râul Argeș, între Vidra și Comanaˮ reprezintă un obiectiv de utilitate publică, cu impact direct asupra dezvoltării durabile a judeţelor din zonă, linia CF București – Giurgiu fiind o importantă legătură feroviară între Coridorul Rin – Dunăre şi ţările din sud-estul Europei (Bulgaria, Grecia, Turcia), prin traversarea Dunării pe Podul PRIETENIEI, în sectorul de graniță dintre România și Bulgaria.

Linia feroviară Bucureşti – Giurgiu este prima linie de cale ferată din Principatele Române, care va împlini 154 de ani în octombrie 2023.

Citește și:

Te-ar mai putea interesa și
Romsilva alocă 7.7 milioane de lei pentru împăduriri în județul Suceava
Romsilva alocă 7.7 milioane de lei pentru împăduriri în județul Suceava
Regia Naţională a Pădurilor Romsilva - Direcţia Silvică Suceava scoate la licitaţie un contract estimat la 7,7 milioane de lei pentru servicii de regenerare a pădurilor - pepiniere 2027,......
DOCUMENT. Rectificare bugetară. Prognoza pe care vor lucra Finanțele. Cursul de schimb valutar ajunge la 5,6 lei pe euro. Unde ajunge salariul mediu  și cu cât scade economia
DOCUMENT. Rectificare bugetară. Prognoza pe care vor lucra Finanțele. Cursul de schimb valutar ajunge la 5,6 lei pe euro. ...
Rectificare bugetară. Comisia Națională de Strategie și Prognoză a trimis datele economice în baza cărora se va construi ...
Agroland deschide un nou magazin MEGA în Oltenia, în urma unei investiții de peste 200.000 de euro
Agroland deschide un nou magazin MEGA în Oltenia, în urma unei investiții de peste 200.000 de euro
Grupul antreprenorial Agroland, prezent pe piața de retail, agribusiness, producție alimentară și nutriție animală, ...
Rambursarea TVA, când excepția riscă să devină regulă
Rambursarea TVA, când excepția riscă să devină regulă
Extinderea criteriilor prin care Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) identifică riscul unei rambursări ...