Legislaţia rutieră se va schimba din nou. Reguli noi pentru creşterea siguranţei pe şosele

Posesorii autovehiculelor implicate în accidente trebuie să meargă să facă o inspecţie tehnică suplimentară după ce şi-au reparat maşinile, potrivit unor noi proiecte de modificare a legislaţiei rutiere. Nu este singura noutate.
Economica.net - mar, 30 sept. 2014, 10:30
Legislaţia rutieră se va schimba din nou. Reguli noi pentru creşterea siguranţei pe şosele

„Introducerea inspecţiei tehnice de siguranţă pentru repunerea în circulaţie a vehiculelor implicate în accidente rutiere” este o prevedere care apare în proiectul de act normativ de aprobare a „Strategiei Naţionale pentru Siguranţă Rutieră 2014-2020”. Pentru moment, obligaţia nu este trecută în legislaţia de aplicare a Strategiei, dar lucrurile se vor schimba destul de rapid. Deşi Strategia încă nu are o legislaţie specifică, totuşi în ea sunt trecute termene până la care aceasta trebuie să apară. Iar obligativitatea ca după fiecare accident să fie necesară o inspecţie terhnică are ca termen finalul acestui an pentru a fi introdusă în legislaţie.

În Strategie mai apare şi imposibilitatea de a se tranzacţiona automobile care au fost accidentate şi care au primit daună totală dar care momentan sunt reparate şi revândute, inclusiv de firmele de asigurare. „Radierea definitivă din circulaţie a vehiculelor implicate în accidente rutiere care au fost despăgubite de firmele de asigurări ca daună totală” scrie în Strategie. Termenul de introducere în legislaţie a acestei prevederi este tot anul 2014.

De asemenea, până în anul 2020, legislaţia naţională va impune şi producătorilor auto noi standarde de siguranţă pentru maşinile care vor fi in circulaţie. În acest sens, toate autovehiculele va trebui să aibă, în dotarea standard, sistemul de control electronic al stabilităţii (ESP), „pentru a reduce riscul de pierdere a stabilităţii sau de derapaj”. În plus, automobilele va trebui să fie echipate cu oglinzi retrovizoare pentru punctul mort, cu sisteme de avertismente anti-coliziune dar şi cu sisteme de absorbţie a energiei de şoc în cazul coliziunilor frontale.

România ocupă locul al treilea în Uniunea Europeană într-un clasament al persoanelor ucise în accidente de circulaţie, după Franţa şi Polonia.

Vezi ataşat Programul de Actiuni Prioritare de implementare a Strategiei Nationale pentru Siguranta Rutiera

Te-ar mai putea interesa și
Aeroportul Brașov-Ghimbav a ajuns la pasagerul cu numărul 1 milion
Aeroportul Brașov-Ghimbav a ajuns la pasagerul cu numărul 1 milion
Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav a ajuns la un moment aniversar important, pasagerul cu numărul 1 milion a aterizat pe pista celui mai nou aeroport al țării, a anunțat președintele CJ......
O nouă amenințare din direcția Trump spre Groenlanda. O companie petrolieră apropiată de președintele american se pregătește de forări în insulă, deși nu are autorizație. Guvernul local a transmis un avertisment ferm
O nouă amenințare din direcția Trump spre Groenlanda. O companie petrolieră apropiată de președintele american se pregătește ...
O companie petrolieră americană legată de Donald Trump se pregăteşte să foreze puţuri în zone îndepărtate din Groenlanda, ...
PMB anunță că cele mai mari firme de publicitate outdoor din Capiatală și-au redus consumul de energie
PMB anunță că cele mai mari firme de publicitate outdoor din Capiatală și-au redus consumul de energie
Cele mai mari firme de publicitate outdoor au răspuns apelului făcut de Municipalitate de a opri ecranele digitale şi ...
Petrişor Peiu (AUR) cere Curții de Conturi să meargă peste Ministerul Mediului, care a plătit un consorţiu firme pentru a scrie o strategie pentru biodiversitate, deşi are o asemenea direcție în subordine
Petrişor Peiu (AUR) cere Curții de Conturi să meargă peste Ministerul Mediului, care a plătit un consorţiu firme pentru ...
Liderul senatorilor AUR, Petrişor Peiu, acuză Guvernul Bolojan de risipirea banilor publici, susţinând că Ministerul ...