Marile magazine despre legea 51% produse româneşti: supra-reglementarea în retail este inutilă. Concurenţa funcţionează perfect

Supra-reglementarea în retail, unde concurenţa funcţionează perfect, este inutilă, a declarat, marţi, Alina Vlădoianu, vicepreşedintele Asociaţiei Marilor Reţele Comerciale din România (AMRCR), în cadrul evenimentului PRIA Competition, organizat de PRIAevents şi Consiliul Concurenţei.
Economica.net - mar, 27 feb. 2018, 12:56
Marile magazine despre legea 51% produse româneşti: supra-reglementarea în retail este inutilă. Concurenţa funcţionează perfect

AMRCR a precizat, însă, că opiniile exprimate pe durata conferinţei nu au fost în numele organizaţiei pe care o reprezintă, ci în calitate de reprezentant al unor companii de retail şi de director juridic al unui lanţ de retail.

‘Din punctul nostru de vedere, supra-reglementarea unui domeniu în care concurenţa funcţionează perfect este inutilă. Produsele româneşti există în magazine, pentru că ele sunt solicitate de clienţi, iar cererea aceasta a determinat retailerii să găsească cele mai creative soluţii pentru a aduce cât mai mult produsele româneşti consumatorilor. S-au dezvoltat diverse parteneriate cu producători locali prin care a fost susţinută şi, practic, finanţată producţia mai ales în zona de legume-fructe, de produse româneşti. Prin urmare, a reglementa o obligaţie prin care se impune un procent sau un volum anume de marfă românească nu face decât să dezechilibreze acest fin echilibru între cerere şi ofertă, pe care îl poate trasa doar cursul naturala al lucrurilor în comerţ’, a spus Vlădoianu.

În plus, specialista a precizat că prevederea referitoare la obligaţia retailerilor de a comercializa un procent de 51% produse româneşti ‘pune nişte probleme de concurenţă între producători şi furnizori’.

‘Prevederea referitoare la obligativitatea privind comercializarea în proporţie de 51% a produselor româneşti ce provin din lanţul scurt de aprovizionare pune nişte probleme de concurenţă între producători şi furnizori de bunuri şi servicii. Îmi amintesc că scopul menţionat de către iniţiatorii proiectului era tocmai acela de a echilibra concurenţa şi raportul de forţe dintre furnizori şi retaileri, respectiv de a susţine produsele româneşti, economia românească. Cu privire la susţinerea economiei româneşti aş spune doar că, aşa cum se ştie, clientul este cel care este în centrul preocupărilor, cel care aduce sau scoate de pe raft un produs’, a precizat Alina Vlădoianu.

Reprezentanţi ai mediului de business din România, alături de oficiali din instituţii ale statului, au participat, marţi, la evenimentul PRIA Competition, organizat de PRIAevents şi Consiliul Concurenţei.

 

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
eMAG: Aproximativ 2.000 de selleri vând din Marketplace în Ungaria şi Bulgaria. Pe platforma s-au înrolat 36.000 de IMM-uri
eMAG: Aproximativ 2.000 de selleri vând din Marketplace în Ungaria şi Bulgaria. Pe platforma s-au înrolat 36.000 de IMM-uri
În jur de 2.000 de companii româneşti înrolate în platforma eMAG Marketplace exportă produse în Bulgaria şi Ungaria, ...
EXCLUSIV Falimentul City Insurance. Drumurile CNAIR sunt doar vârful aisbergului: 22.000 de lucrări din toată țara au „garanția” City. Peste șase miliarde de lei sunt în aer
EXCLUSIV Falimentul City Insurance. Drumurile CNAIR sunt doar vârful aisbergului: 22.000 de lucrări din toată țara au ...
Așa cum am promis, revenim cu un nou episod din seria pe care o dedicăm asigurărilor de garanții emise de City Insurance, ...
30 de ani de capitalism: De la brutărie și ciuperci la construcția de autostrăzi – povestea familiei Marcu
30 de ani de capitalism: De la brutărie și ciuperci la construcția de autostrăzi – povestea familiei Marcu
În peisajul pestriț al constructorilor de autostrăzi, format din multinaționale și câteva firme românești, își ...