VIDEO Metroul de Otopeni: Lucrările la secțiunea sudică au ajuns la 75% în august

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos Jurnalul de șantier pe august 2026 al Magistralei 6 de metrou:

🚧 În spatele fiecărui procent de progres se află oameni, utilaje și multă muncă. Pe Magistrala 6, luna august a mai adăugat o etapă importantă în drumul spre noua legătură de metrou cu Aeroportul Henri Coandă.

🚇📍SECȚIUNEA SUD – tronsonul 1 Mai – Tokyo

📊Procent total de realizare a structurii de rezistență: 75%.

🚧Tuneluri – status la 31.08:

🚇TBM „Sfânta Maria” a excavat 3243 metri liniari, a montat 2158 inele și mai are de parcurs 428 metri liniari până la viitoarea stație de metrou Expoziției;

🚇 TBM „Sfânta Ana” a excavat 2.823 de metri liniari, a instalat 1.877 de inele și a ajuns la limita viitoarei stații de metrou Piața Montreal.

🏗️Stații:

🔹La viitoarea stație Tokyo au fost excavați peste 109.600 metri cubi de pământ și turnați peste 48.200 metri cubi de beton. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 76%.

🔹La viitoarea stație Aeroport Băneasa, s-au turnat peste 33.000 metri cubi de beton. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 85%.

🔹La viitoarea stație Gara Băneasa s-au finalizat toți cei 136 de piloți plastici și s-au excavat peste 53.600 metri cubi. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 79%.

🔹La viitoarea stație Piața Montreal au fost executate lucrări de mentenanță și de pregătire pentru străpungerea TBM „Sfânta Ana”. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 84%.

🔹La viitoarea stație Expoziției s-au excavat peste 107.500 metri cubi și s-au turnat peste 48.100 metri cubi de beton. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 87%.

🔹La viitoarea stație Pajura, s-au excavat peste 36.100 metri cubi și s-au turnat peste 31.200 metri cubi de beton. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 64%.

🔹La stația 1 Mai (existentă) continuă lucrările necesare joncțiunii cu Magistrala 4, cu relocarea utilităților neprevăzute și execuția elementelor structurale. Au fost realizați 31 de pereți mulați pe Linia 2 Nord, s-au excavat peste 3.300 metri cubi și s-au turnat peste 8.000 metri cubi de beton. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 51% pe Linia 1 și 47% pe Linia 2.

🚇📍 SECȚIUNEA NORD – tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni

📊 Procent total de realizare a structurii de rezistență: 31,29%

🏗️ Stații:

🔹La viitoarea stație Paris au continuat lucrările de deviere a utilităților, execuția pereților mulați și excavația platformei de lucru. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 30%.

🔹La viitoarea stație Bruxelles au continuat devierile de utilități și execuția pereților mulați, pentru realizarea puțului de lansare a TBM. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 22%.

🔹 La viitoarea stație Otopeni au continuat lucrările la structura de rezistență: cofrarea și turnarea plăcii superioare la Accesul B, armarea acesteia la Accesul A și hidroizolarea rosturilor. A fost finalizată excavația top-down la nivelul mezaninului și a început turnarea plăcii intermediare. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 54%.

🔹La viitoarea stație Ion I.C. Brătianu au continuat lucrările la structura de rezistență: cofrarea, armarea și turnarea pereților casetă și a stâlpilor de la vestibul, hidroizolarea și turnarea radierului la Accesul B, precum și armarea pereților interiori la Accesul A. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 71,64%.

🔹 La viitoarea stație Aeroport Otopeni au continuat lucrările structurale la pereții mulați și stâlpii centrali de la Accesul C, precum și hidroizolarea și execuția pereților casetă. Au continuat și betonarea de egalizare și săpăturile la nivelul intermediar. 📊Procent de realizare a structurii de rezistență: 48%.

Metroul de Otopeni, 12 stații și 12 trenuri noi

Magistrala M6  va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații.

Secțiunea Sud reprezintă segmentul cuprins între stațiile 1 Mai (existentă) – Tokyo și este construită de către asocierea Alsim Alarko – Makyol.

Secțiunea Nord, Tokyo – Aeroport Henri Coandă, a fost contractată cu asocierea Gulermak – Somet.