Modernizare Gara Bușteni: CFR Infrastructură a primit două oferte

CFR Infrastructură, prin Sucursala București, a primit două oferte la licitația organizată pentru modernizarea Gării Bușteni. Cele două oferte provin de la firme românești, cu sediul în Voluntari, Ilfov și, respectiv, Baia Mare.
Anemona Andone - mar, 06 iun. 2023, 21:58
Modernizare Gara Bușteni: CFR Infrastructură a primit două oferte

Până la termenul limită de marți, 6 iunie, pentru modernizarea gării Bușteni au depus oferte:

1. Asocierea CMA CONSTRUCT DEVELOPMENT (Leader) – SC VELMANIT IMPEX S.R.L.,
2. Asocierea GDO MOV IMPEX S.R.L. (Leader) – Omega Cert Sistem S.R.L..

Ofertele urmează să fie evaluate până pe 31 august, conform calendarului actual din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

CFR Infrastructură a anunțat pe 27 aprilie lansarea licitațiilor pentru modernizarea stațiilor Videle, Ploiești Vest și Bușteni, proiecte ce vor fi finanțate prin Programul Transporturi (PT).

„Am lansat licitațiile pentru mdernizarea stațiilor Videle, Ploiești Vest și Bușteni, investiție în valoare totală estimată de 38,87 de milioane de lei, sursa de finanţare fiind prevăzută în PROGRAMUL TRANSPORTURI (PT) 2021 -2027”, a transmis CFR Infrastructură.

Licitațiile publice lansate de Sucursala Regională CF București (SRCF București) vizează elaborarea proiectelor tehnice și execuția lucrărilor de modernizare a celor trei stații de cale ferată, valoarea estimată pentru fiecare stație CF fiind pentru stația BUȘTENI de 10,78 de milioane de lei, fără TVA.

Sursa de finanțare: fonduri externe nerambursabile din Programul Transporturi (PT) și de la Bugetul de stat.

Durata: 24 de luni pentru fiecare contract (șase luni de proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor).

Modernizarea stațiilor CF VIidele, Ploiești Vest și Bușteni include următoarele lucrări:
→ reabilitarea clădirilor de călători;
→ reamenajarea piațetei stațiilor și a zonelor adiacente;
→ modernizarea grupurilor sanitare;
→ modernizarea peroanelor și a copertinelor;
→ prelungirea/supraînalțarea peroanelor (stațiile Bușteni și Videle);
→ reabilitarea tunelului pietonal (stația Bușteni);
→ montare garduri de protecție;
→ modernizarea instalațiilor de telecomunicații, siguranța circulație;
→ amenajare parcare stația Videle.

Te-ar mai putea interesa și
Lazea: România ocupă o poziţie macroeconomică periferică în OCDE. Trei mituri urbane au adus ţara în această situaţie
Lazea: România ocupă o poziţie macroeconomică periferică în OCDE. Trei mituri urbane au adus ţara în această situaţie
România ocupă o poziţie macroeconomică periferică în Organizaţia pentru Cooperare şi Dezvoltare Economică (OCDE), de vină fiind trei mituri urbane care au dus ţara în această situaţie,......
Digitalizarea sistemului bancar creează noi riscuri, susţine o autoritate globală de reglementare
Digitalizarea sistemului bancar creează noi riscuri, susţine o autoritate globală de reglementare
Digitalizarea şi intrarea giganţilor din domeniul tehnologiei (Big Tech) în finanţe creează vulnerabilităţi şi amplifică ...
Cărbunele nu se predă: CE Oltenia a ieșit la vânzare de energie electrică în piață și a vândut tot, dar la preț mai mic
Cărbunele nu se predă: CE Oltenia a ieșit la vânzare de energie electrică în piață și a vândut tot, dar la preț mai mic
Complexul Energetic Oltenia, care a rămas singurul producător semnificativ de energie electrică pe bază de cărbune, ...
Goldman Sachs vede un potențial de creștere a prețului aurului la peste 3.000 de dolari uncia până la sfârșitul anului, pe fondul riscurilor geopolitice
Goldman Sachs vede un potențial de creștere a prețului aurului la peste 3.000 de dolari uncia până la sfârșitul anului, ...
Strategii de la Goldman Sachs cred că există și mai mult spațiu de creștere pentru metalul perceput ca investiție de ...