Navă sub pavilion Panama, cu 22 de marininari români la bord, neplătiţi de mai multe luni, reţinută în Franţa

O navă sub pavilion Panama, la bordul căreia se află 22 de navigatori români neplătiţi de mai multe luni, a fost reţinută în portul Lorient din Franţa, din cauza încălcării condiţiile convenţiei de muncă MLC 2006.
Economica.net - S, 07 iul. 2018, 08:30
Navă sub pavilion Panama, cu 22 de marininari români la bord, neplătiţi de mai multe luni, reţinută în Franţa

Potrivit reprezentanţilor Sindicatului liber al Navigatorilor (SLN) din România, vasul „St Elias”, sub pavilion Panama, a fost inspectat în 2 iulie de reprezentanţii autorităţilor portuare din Lorient şi de către inspectorul ITF (The International Transport Workers’ Federation – n.r.) din Franţa, iar în urma controlului nava a fost reţinută.

„Conform unor surse apropiate navigatorilor de la bord, condiţiile de muncă şi viaţă la bord sunt inumane şi inacceptabile. Armatorii navei acum fac demersuri rapide pentru plata salariilor şi repatrierea echipajului impuse de autorităţi în urma plângerilor navigatorilor de la bord şi îndreptarea problemelor găsite la bord”, a precizat liderul SLN şi reprezentant ITF în România, Adrian Mihălcioiu, citat de Mediafax.

Potrivit acestuia, marinarii aflaţi la bord au înlocuit alţi navigatori care au fost debarcaţi fără plata salariilor la zi, iar ITF Franţa colaborează cu Sindicatul Liber al Navigatorilor şi ITF România pentru rezolvarea tuturor problemelor de neplată a navigatorilor, „în măsura în care aceştia pun la dispoziţie documentele necesare care să ateste sumele de bani care sunt de primit”.

„Sindicatul Liber al Navigatorilor atrage atenţia personalului navigant român că ar trebui evitate navele cu probleme de neplată. În caz de neplată a salariilor pentru o perioadă care depăşeşte două luni, navigatorii trebuie să se adreseze organizaţiilor din care fac parte sau să facă plângere la administraţia pavilionului navei şi clubul de asigurare al navei, în conformitate cu prevederile convenţiei MLC 2006. Asigurarea acoperă maxim patru luni salariu neplătit şi costul cu repatrierea navigatorilor”, a precizat Adrian Mihălcioiu.

Te-ar mai putea interesa și
România este sub media UE la ponderea energiei regenerabile în consumul final brut de energie – date Eurostat
România este sub media UE la ponderea energiei regenerabile în consumul final brut de energie – date Eurostat
Energia din surse regenerabile a reprezentat anul trecut 26,2% din energia consumată în Uniunea Europeană, în creştere de la 25,2% în 2024, iar România este uşor sub media europeană, arată......
Imobiliarele și aurul de investiții rămân principalele active pentru conservarea valorii averii în România
Imobiliarele și aurul de investiții rămân principalele active pentru conservarea valorii averii în România
Aurul și imobiliarele sunt considerate drept cele mai puternice active pentru protecția împotriva inflației, chiar dacă ...
După strâmtoarea Ormuz, un alt punct vital în transportul cu petrol este afectat, petroliere au fost lovite și aici. Cotația Brent se apropie rapid de 100 de dolari pe baril
După strâmtoarea Ormuz, un alt punct vital în transportul cu petrol este afectat, petroliere au fost lovite și aici. ...
Cel puțin două tancuri petroliere s-au întors din drumul spre strâmtoarea Bab el-Mandeb, dintre Marea Arabiei și Marea ...
Ce s-a întâmplat cu creditele din România, în iunie 2026 – date BNR
Ce s-a întâmplat cu creditele din România, în iunie 2026 – date BNR
Soldul creditului neguvernamental acordat de instituţiile de credit a crescut cu 1,9% în iunie 2026, faţă luna anterioară ...