Piața auto din România, cea mai mare scădere din Europa la finalul primului trimestru din 2026

Conform datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în primele trei luni din 2026, în Europa au fost înmatriculate 3.521.110 autoturisme noi, valoare în creștere cu 4,1% față de aceeași perioadă din 2025.

Din totalul autoturismelor înmatriculate în primul trimestru în Europa, 723.704 sunt complet electrice (+26,2% față de perioada similară din 2025), 354.700 sunt hibride cu încărcare la priză – PHEV (+32,4%), 1.355.117 sunt hibride – HEV (+11,4%), 791.588 sunt alimentate strict cu benzină (-17%), 233.151 sunt diesel (-16,4%).

Din nefericire, conform ACEA, România iese din nou în evidență prin scăderea drastică a înmatriculărilor de mașini noi. Astfel, cu doar 27.275 de mașini noi înmatriculate în primul trimestru din acest an, țara noastră înregistrează o scădere cu 19%, cea mai mare dintre state europene, incluzând aici atât UE cât și EFTA și Marea Britanie.

Singurele state europene care se apropie de contraperformanța României sunt Cipru (-17,5%) și Norvegia (-15,5%).

În schimb, principalele piețe europene au înregistrat creșteri. În Germania înmatriculările s-au majorat cu 5,2% până la 699.404 unități, în Marea Britanie cu 5,9% până la 614.854 unități, în Italia au crescut cu 9,2% până la 484.577 unități, iar în Spania cu 7,6% până la 300.529 unități. Dintre cele mai puternice cinci piețe din Europa, doar Franța a înregistrat un recul cu 2,1% până la 401.555 unități.

Revenind la România, dincolo de scăderea puternică a înmatriculărilor la nivelul întregii piețe, în cazul mașinilor strict electrice se remarcă o creștere cu 19,7% până la 2.587. În rest, toate celelalte tipuri de sistem de propulsie au înregistrat scăderi.