Sectorul industrial din România care pierde 1.000 de angajați în fiecare lună

Adaugă-ne ca sursă preferată

La finalul lunii aprilie 2026, efectivul salariaților din fabricarea autovehiculelor și a componentelor (CAEN 29) a coborât la 132.800 de persoane, potrivit datelor INS. Este cel mai redus nivel de după 2012 și confirmă o tendință care nu mai poate fi pusă pe seama unor fluctuații sezoniere, arătând că sectorul se restrânge constant, lună de lună, de mai bine de 8 ani.

Industria auto românească a cunoscut o expansiune spectaculoasă după criza financiară: de la aproximativ 113.000 de salariați în 2010, sectorul a urcat aproape neîntrerupt până la un maxim istoric de 206.300 de angajați, atins în 2018.

De atunci, însă, direcția s-a inversat. În opt ani, sectorul a pierdut aproximativ 73 de mii de locuri de muncă – mai bine de o treime din efectivul de la vârf. Declinul a avut două etape: o primă corecție între 2018 și 2021, urmată de o stabilizare relativă în jurul a 160-165 de mii de salariați, apoi o nouă alunecare, accelerată, începând cu a doua parte a anului 2023.

Iar faza actuală a declinului este cea mai îngrijorătoare tocmai prin persistența ei.

Puteți citi integral analiza pe Termene.ro

Citește și:

Francois Provost (CEO Renault) a stabilit trei priorități pentru operațiunile din România după prima sa vizită în țară