UPDATE 13 decembrie, ora 10.09. TAROM a transmis la solicitarea Economica.net că toate avioanele Airbus A318 au fost preluate de noul proprietar. Ultima aeronavă a fost preluată pe 9 decembrie. Compania nu a dorit să facă publică valoarea tranzacției.
Știrea inițială
Compania 3TOP Aviation Services, specializată în achiziția de avioane aflate la finalul perioadei de funcționare, a anunțat că al treilea Airbus A318 a ajuns la baza eCube, unde va fi demontat și reciclat.
„Este al treilea avion care a aparținut TAROM pe care l-am adus în portofoliul nostru, lucru ce demonstrează poziția noastră puternică ca partener al companiilor aeriene, lesorilor și a altor proprietari pentru eliminarea aeronavelor și maximizarea valorii”, spune Chris Emechete, CEO-ul companiei 3TOP.
Primele două avioane au fost dezmembrate pe platforma tehnică a TAROM la mijlocul lunii trecute, iar imaginile publicate pe internet au stârnit reacții. Transferul de proprietate către 3TOP Aviation Services a avut loc în octombrie, conform calendarului stabilit.
Până la momentul vânzării acestor avioane, doar TAROM și Air France mai efectuau zboruri comerciale cu ele.
Flota TAROM număra 25 de avioane anul trecut, însă aceasta s-a redus după vânzarea celor șapte avioane ATR 42-500 către o companie din Caraibe, pentru care compania națională a încasat aproape 10 milioane de dolari.
Vânzarea celor patru Airbus-uri face parte din planul de restructurare, aprobat de Comisia Europeană. De altfel, bugetul de venituri și cheltuieli al companiei pentru acest an a fost construit pe anularea unor datorii, vânzarea sloturilor de pe aeroportul Heathrow din Londra și a avioanelor Airbus A318.
După vânzarea celor patru modele Airbus, compania mai vinde și cele patru avioane Boeing 737-700 pe care le deține, care în prezent sunt cele mai vechi din flotă, potrivit datelor companiei. Cel mai vechi dintre ele a fost cumpărat în urmă cu aproape 24 de ani.
TAROM vrea să cumpere anul viitor patru avioane Boeing 737 MAX 8, unul prin leasing financiar și trei prin leasing operațional, potrivit datelor companiei. Este unul dintre pașii pe care compania îi face pentru uniformizarea flotei, despre care se vorbește de 12 ani, de când a fost implementat managementul privat.
Contractele pentru două dintre ele au fost semnate și ar urma să ajungă la București în luna august a anului viitor. Data de livrare pentru alte două este sfârșitul anului viitor sau începutul lui 2026.
Ultimul an cu profit pentru TAROM a fost 2007. De atunci, compania națională a acumulat pierderi de peste 4,25 de miliarde de lei.
În ultimele zile, TAROM a anulat mai multe zboruri pe fondul indisponibilității aeronavelor. Luna trecută, compania a anunțat că a închiriat un avion Airbus A320 de la Dan Air.