Top autostrăzi: Strabag, Umbrărescu și Astaldi au avut cele mai mari progrese în această iarnă

Adaugă-ne ca sursă preferată

Constructorul Strabag a ajuns la un stadiu al lucrărilor de aproape 30% pe lotul Tg Mureș – Ungheni din Autostrada Transilvania (A3), potrivit datelor actualizate pe luna ianuarie 2021 de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Astfel, Strabag a raportat un salt de 7,8 puncte procentuale în această iarnă pe șantierul deschis în vara anului trecut. Rămâne de văzut dacă acest lot din A3 va fi finalizat până la sfârșitul anului, așa cum estimează ministrul Transporturilor Cătălin Drulă.

Dorinel Umbrărescu, cel mai puternic constructor român de autostrăzi, s-a situat și în această iarnă pe podium, cu progrese de peste 5 puncte procentuale pe loturile sale din tronsonul 2 al Drumului Expres Craiova – Pitești, cunoscut ca „Autostrada Ford”. Pe lotul 1, lucrările sunt executate în proporție de 62,95%, iar pe lotul 2 – 59,01%. Șeful Transporturilor pariază și pe acest tronson, pentru inaugurări la final de an.

Italienii de la Astaldi au înregistrat la rândul lor un avans de peste 3 puncte procentuale în această iarnă pe șantierul mega-podului de la Brăila. Cel mai mare pod construit în România ar urma să fie muzeu timp de un an după finalizare, conform estimărilor lui Drulă.

Progrese mai mici, de sub 2 puncte procentuale, s-au înregistrat și pe celelalte șantiere (tabel jos).

De asemenea, iarna aceasta au revenit în topul constructorilor de autostrăzi orădenii de la Trameco, cu un avans de 0,5 puncte procentuale pe contractul privind lotul Chiribiș – Biharia din Autostrada Transilvania. Amintim că același constructor a realizat și lucrările la mini-lotul de la granița cu Ungaria, Biharia – Borș, primul tronson de autostradă recepționat în 2020.

În acest an ar trebui să înceapă lucrările pe noi loturi din Autostrada Transilvania (A3), Autostrada de Centură București (A0) și Autostrada Sibiu – Pitești (A1).