Top constructori cale ferată: Porr, FCC și WeBuild au avut cele mai mari progrese luna trecută

Austriecii de la Porr domină din nou topul constructorilor de cale ferată, în funcție de progresele raportate în ultima lună. Podiumul este completat de spaniolii de la FCC și italienii de la WeBuild.
Anemona Andone - D, 20 nov. 2022, 12:08
Top constructori cale ferată: Porr, FCC și WeBuild au avut cele mai mari progrese luna trecută

Primul loc în clasamentul constructorilor de cale ferată este ocupat din nou de către Porr Construct. Firma cu acționariat austriac a avut în ultima lună un avans de 3,15 puncte procentuale la lucrările pentru redeschiderea circulației pe podul Grădiștea. Astfel, stadiul fizic a ajuns pe acest lot din calea ferată București – Giurgiu la peste 36%.

Mai departe, asocierea FCC – WeBuild – Contratas a raportat un progres de 1,3 puncte procentuale la lucrările de modernizare a celor aproape 41 de kilometri de cale ferată dintre Gurasada și Simeria. Aici a fost depășit gradul de de execuție de 68%.

Pe podium urmează asocierea WeBuild – FCC – Salcef – Thales, cu un avans de 1,15 puncte procentuale pe lotul Km 614 – Bârzava (41,91 km). Aici au fost executate 76,55% din lucrări.

progrese cf octombrie 2022

 

 

 

 

 

Progres de 1 punct procentual a înregistrat și asocierea Aktor – Alstom – Arcada pe lotul Apața – Cața (28 km) din cadrul liniei Brașov – Sighișoara. Lucrările pe acest tronson sunt executate în proporție de 12%.

Aceeași asociere a raportat un avans de 0,83 puncte procentuale și pe lotul Ilteu – Gurasada (22,34 km), unde s-a ajuns la un stadiu fizic de peste 58%.

În clasament urmează asocierea Alstom – Aktor – Arcada – Euroconstruct, cu un progres de 0,8 puncte procentuale pe loturile Brașov – Apața și Cața – Sighișoara (84 km). Gradul de execuție pe cele două capete se situează la 16,81%.

În final, asocierea WeBuild – FCC – Salcef – Thales a înregistrat un avans de 0,75 puncte procentuale pe lotul Bârzava – Ilteu (36,04 km), ducând astfel stadiul fizic al lucrărilor la 79,80%.

Multe dintre proiectele monitorizate ar trebui finalizate anul viitor, însă având în vedere progresele foarte mici raportate lunar pe unele șantiere, este puțin probabil ca termenele să fie respectate.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FOTO: Lucrări pentru redeschiderea circulației feroviare pe pod peste râul Argeș, între Vidra și Comana (sursa: Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu). 

Te-ar mai putea interesa și
Premieră. Gardianul statului a intrat în pâine. Primele amenzi și sancțiuni pentru autorități și companii, inclusiv ministere majore sau ROMATSA. Ce impută AMEPIP
Premieră. Gardianul statului a intrat în pâine. Primele amenzi și sancțiuni pentru autorități și companii, inclusiv ...
Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP), adică gardianul statului care trebuie să vegheze asupra respectării criteriilor de guvernanță în......
Leul s-a depreciat, marţi, în raport cu euro, dar a crescut faţă de dolarul american
Leul s-a depreciat, marţi, în raport cu euro, dar a crescut faţă de dolarul american
Moneda naţională s-a depreciat marţi, în raport cu euro, care a fost calculat de Banca Naţională a României (BNR) ...
Guvernul vrea să modifice condițiile de angajare a muncitorilor străini
Guvernul vrea să modifice condițiile de angajare a muncitorilor străini
Guvernul a lansat în transparenţă decizională proiectul ordonanţei de urgenţă privind înregistrarea şi obligaţiile ...
Inteligența artificială transformă industria de PR și Marketing din România: oportunități și riscuri
Inteligența artificială transformă industria de PR și Marketing din România: oportunități și riscuri
Industria de PR și Marketing din România traversează o perioadă de schimbare accelerată, impulsionată de adoptarea ...