Dacia ține sub control reculul grupului Renault în Europa devenind marca de volum cu cea mai mare creștere

Într-o piață auto în scădere accentuată, singurul mare grup care a raportat creștere este Hyundai - Kia, în timp ce Dacia țintește tot mai sus.
Robert Stan - vin, 15 iul. 2022, 09:46
Dacia ține sub control reculul grupului Renault în Europa devenind marca de volum cu cea mai mare creștere

Raportul Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) cu privire la înmatriculările de autoturisme noi din Europa în prima jumătate a anului 2022 arată un recul important, de 13,7% până la 5.597.656 unități.

Surprinzător pentru mulți, dar destul de logic în vremuri tulburi când cei care cumpără mașini nu sunt dispuși să cheltuiască mult, marca Dacia merge contra curentului și raportează o creștere cu 18,2%, până la 226.160 unități.

Această creștere a mărcii românești din grupul Renault nu doar că îi asigură o majorare a cotei de piață care astfel urcă de la 2,9% anul trecut la 4% în 2022, dar este cea mai mare a unei mărci de volum.

În afară de Dacia, singurele mărci importante care au raportat creștere sunt Porsche (13,6%), DS (13,2%), Kia (16,8%), Hyundai (8,2%), Alpine (77,2%) și Honda (11,4%).

Scăderi importante în prima jumătate a lui 2022 se remarcă la Jaguar (-43,2%), Land Rover (-31,8%), smart (-29,3%), Lexus (-26,2%), Fiat (-25,4%), Skoda (-24,9%) sau Citroen (-24,7%).

Deși rămâne cel mai puternic grup de pe piață, Volkswagen a raportat un recul cu 19,4% a înmatriculărilor, până la doar 1.349.857 unități. În afara Porsche, toate celelalte mărci ale grupului german au raportat scăderi.

Aflat pe poziția a doua în clasamentul general al grupurilor auto prezente pe piața din Europa, Stellantis scade chiar mai mult decât rivalii de la Volkswagen. În prima jumătate a acestui an au fost înmatriculate doar 1.087.879 mașini ale grupului italo-franco-american, în scădere cu 21,1% față de perioada similară din 2021.

Urcat recent pe poziția a treia în clasamentul grupurilor, după ce a depășit Renault, Hyundai – Kia continuă să crească. Cele 556.369 de mașini înmatriculate corespund unei creșteri cu 12,6%, singura a unui grup care comercializează mașini în Europa.

În ciuda creșterii Dacia, grupul Renault continuă să treacă prin momente dificile. Datele ACEA pentru perioada ianuarie – iunie 2022 arată un volum total al înmatriculărilor de 522.315 unități, în scădere cu 7%.

BMW Group se află pe locul cinci în clasamentul grupurilor, depășind Toyota cu doar câteva mii de mașini. Mai exact, bavarezii au raportat înmatricularea a 405.272 de autoturisme noi ale mărcilor BMW și Mini, valoare corespunzătoare unui recul cu 13,7%. În același timp, japonezii, cu cele două mărci ale grupului – Toyota și Lexus -, au reportat 398.722 unități (-3,3%).

Te-ar mai putea interesa și
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Ţările membre ale Uniunii Europene vor dezbate săptămâna aceasta impactul normelor comunitare privind emisiile de metan care îi vizează pe importatorii de combustibili fosili asupra......
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Italia se confruntă cu al treilea val de caniculă din această vară, numărul alertelor cod roşu şi portocaliu emise ...
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii în companii din domeniul apărării şi industriei de armament
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii ...
Blocul Naţional Sindical (BNS) cere retragerea imediată a unui proiect de lege prin care fondurile de pensii administrate ...
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce a pus și fotovoltaice mai mult decât toată puterea instalată a României. La noi se vorbește despre eoliene în Marea Neagră de 20 de ani, rezultate zero
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce ...
Polonia, al cărei sistem energetic este încă dependent de centralele pe cărbune, a marcat zilele trecute un moment istoric: ...