VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Antreprenorii turci lucrează acum la mai multe viaducte de pe traseu

Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a transmis miercuri imagini cu lucrări pe secțiunea 2 Boița - Cornetu (31,33 km) a Autostrăzii Sibiu - Pitești (A1). Potrivit lui, antreprenorii turci (Mapa - Cengiz) lucrează acum la mai multe viaducte de pe traseu.
Anemona Andone - mie, 23 iul. 2025, 11:51
VIDEO Autostrada A1 Sibiu - Pitești: Antreprenorii turci lucrează acum la mai multe viaducte de pe traseu

 

„În ultimele zile au fost instalate 36 de grinzi pe trei deschideri ale viaductului 1 in zona kilometrul 13”, a precizat șeful CNAIR.

a1

Acesta a adăugat că se lucrează și la elevațiile pilelelor pe care se va sprijini deschiderea principală în lungime de 140 m.

Pentru viaductul 2, km 14, localitatea Boița, se execută piloții forati.

„La viaductul 5, tot în zona localității Boita, constructorii se apropie de finalizarea excavatiilor pentru fundația directă a pilei 2. Urmează armarea radierelor. Una din pile va avea o înălțime de 40 m, iar suprastructura metalică a tablierului, sprijinită pe această pilă, va fi montată prin lansare din ambele capete ale viaductului 5”, a explicat șeful CNAIR.

Pe 17 iulie, Pistol a anunțat că Ministerul Transporturilor a emis autorizaţia de construire pentru prima etapă a lucrărilor la tunelul Robeşti de pe secţiunea 2 (Boiţa – Cornetu) a autostrăzii A1 Sibiu – Piteşti în lungime de 900 metri. Pasionații de infrastructură au postat anterior imagini cu secțiunea 2 Boița – Cornetu, unul din loturile montane greu de construit din Autostrada A1 Sibiu – Pitești. Potrivit imaginilor, asocierea Mapa – Cengiz se pregătea pentru tunelul Robești, primul pe care îl construiește în România.

Pe secțiunea 2 (Boița – Cornetu) a A1 Sibiu – Pitești vor fi executate 48 de poduri, pasaje și viaducte.

Pe 13 iunie, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunța că antreprenorul turc a început montarea primelor grinzi la viaductul Boița.

Grinzile sunt fabricate în baza proprie a antreprenorului, bază în care se vor executa și confecțiile metalice pentru tuneluri și viaductele cu suprastructură metalică.

Asociația Pro Infrastructură estimează că cei 31,33 kilometri ai secțiunii 2 din autostrada transcarpatică au șanse de finalizare în șapte ani, peste termenul de patru ani estimat de autorități și constructori.

A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 2 (Boița – Cornetu): 31,33 km

Antreprenor: Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS
Valoarea contract: 4,250 de miliarde de lei (fără TVA)
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT) 2021-2027.

Te-ar mai putea interesa și
Salarii transparente – Majoritatea companiilor din România nu sunt pregătite să aplice Directiva UE privind transparenţa salarială
Salarii transparente – Majoritatea companiilor din România nu sunt pregătite să aplice Directiva UE privind transparenţa ...
SALARII TRANSPARENTE - Trei sferturi dintre companiile din România (75%) riscă neconformitatea faţă de Directiva UE privind transparenţa salarială, ce va intra în vigoare la data de 7 iunie......
Iran – Şeful informaţiilor Gardienilor Revoluției a fost ucis într-un atac SUA-Israel
Iran – Şeful informaţiilor Gardienilor Revoluției a fost ucis într-un atac SUA-Israel
Loviturile americano-israeliene l-au ucis luni pe şeful informaţiilor Corpului Gardienilor Revoluţiei Islamice (IRGC), ...
Întâlnire între Nicușor Dan, Bolojan şi miniştrii Energiei şi Transporturilor. Discuţii la Cotroceni despre aprovizionarea cu ţiţei
Întâlnire între Nicușor Dan, Bolojan şi miniştrii Energiei şi Transporturilor. Discuţii la Cotroceni despre aprovizionarea ...
Preşedintele Nicuşor Dan se întâlneşte luni cu premierul Ilie Bolojan şi cu miniştrii Energiei şi Transporturilor ...
FOTO Portul Brăila: Au fost finalizate lucrările de peste 126 milioane de lei pentru modernizarea infrastructurii portuare
FOTO Portul Brăila: Au fost finalizate lucrările de peste 126 milioane de lei pentru modernizarea infrastructurii portuare
Proiectul “Port Brăila – lucrări de infrastructură a sectorului portuar al frontului de operare la Dunăre, adiacent ...