Autostrada Sibiu – Pitești: Chinezii contestă și la Curtea de Apel București excluderea lor din licitația pentru secțiunea 4

Chinezii de la China Railway 14th Bureau Co Ltd contestă și la Curtea de Apel București excluderea lor din licitația pentru secțiunea 4 din Autostrada Sibiu - Pitești. Asta după ce Consiliul Național de Solționare a Contestațiilor (CNSC) le-a respins contestația pe 30 martie.
Anemona Andone - vin, 16 apr. 2021, 22:02
Autostrada Sibiu - Pitești: Chinezii contestă și la Curtea de Apel București excluderea lor din licitația pentru secțiunea 4

Demersul companiei din China a fost înregistrat la CAB pe data de 13 aprilie, potrivit datelor de pe portal.just.ro.

Amintim că pe 30 martie, CNSC a respins contestația chinezilor, după ce aceștia au fost excluși din licitația pentru secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș din cel mai important proiect rutier al României.

Tot atunci, CNSC a admis însă contestația italienilor de la Rizzani de Eccher și a obligat Compania de Drumuri să ia în calcul și oferta lor la stabilirea câștigătorului. Asta după ce pe 4 martie fuseseră desemnați câștigători austriecii de la Porr.

Și Compania de Drumuri a atacat la rândul său decizia CNSC din 30 martie privind oferta italienilor, potrivit unui dosar înregistrat tot pe 13 aprilie la Curtea de Apel București.

Citește și Autostrada Sibiu – Pitești: Chinezii, excluși din licitația pentru secțiunea 4 din cauza unei sancțiuni a Băncii Mondiale în Georgia

Rămâne de văzut ce va decide instanța și cine va construi în final tronsonul de circa 10 kilometri din Autostrada Sibiu – Pitești, scos la licitație cu mai bine de doi ani în urmă.

CNAIR a lansat pe 9 martie 2019 licitaţia de „Proiectare și execuție Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș”. Obiectul contractului îl reprezintă proiectarea și execuția lucrărilor pentru construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești, Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș (km 81+900 – km 91+761) în lungime de 9,86 km, din care 1,35 km aferenți tunelului Momaia.

Valoarea estimată a procedurii de atribuire este de 2 miliarde de lei, fără TVA. În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 60 de luni, din care 16 luni pentru activitatea de proiectare și 44 de luni pentru execuția lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor va fi de minimum 5 ani, aceasta putând fi majorată de ofertanți până la maximum 10 ani.

Te-ar mai putea interesa și
STRABAG România investește 3 milioane de euro într-o stație modernă de asfalt din Avrig, județul Sibiu
STRABAG România investește 3 milioane de euro într-o stație modernă de asfalt din Avrig, județul Sibiu
STRABAG România anunță miercuri punerea în funcțiune a unei noi stații de mixturi asfaltice în Avrig, județul Sibiu. Această investiție consolidează capacitatea companiei de a susține......
Odiseea TAP a ajuns la final. Portugalia a ales oferta gigantului german Lufthansa
Odiseea TAP a ajuns la final. Portugalia a ales oferta gigantului german Lufthansa
Guvernul portughez a selectat grupul german Lufthansa pentru achiziţionarea unei participaţii de 44,9% la TAP Air Portugal, ...
Atacuri drone Bulgaria – Guvernul de la Sofia se aşteaptă să adere până la finalul lunii octombrie la iniţiativa antidronă a NATO
Atacuri drone Bulgaria – Guvernul de la Sofia se aşteaptă să adere până la finalul lunii octombrie la iniţiativa ...
Bulgaria se aşteaptă să adere până la finalul lunii octombrie la iniţiativa antidronă a NATO, a anunţat miercuri ...
23 de locomotive noi în România: Siemens a fost declarat câștigătorul licitației
23 de locomotive noi în România: Siemens a fost declarat câștigătorul licitației
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunță finalizarea procesului de evaluare a celor trei oferte depuse, în ...