Autostrada Sibiu – Pitești: Defrișările din fondul forestier, realizate în proporție de 62% pe secțiunea 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Lucrările de defrișare din fondul forestier național sunt realizate în proporție de 62% pe secțiunea 3 Cornetu - Tigveni a Autostrăzii Sibiu - Pitești (A1), a informat miercuri DRDP Craiova. Această secțiune, contractată cu italienii de la WeBuild, reprezintă cea mai mare lucrare de infrastructură rutieră în derulare din România.
Anemona Andone - mie, 28 feb. 2024, 11:05
Autostrada Sibiu - Pitești: Defrișările din fondul forestier, realizate în proporție de 62% pe secțiunea 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova a prezentat miercuri stadiul lucrărilor de pregătire pentru începerea execuției secțiunii 3 a A1, Sibiu – Pitești:

 

– defrișare în afara fondului forestier: 100% realizat,

– defrișare în fondul forestier național: 62% realizat,

– studii arheologice: 100% realizat

– obținere acorduri și avize, în vederea eliberării Autorizației de Construire: 100%,

– amenajarea celor două organizări de șantier: 100% infrastructură, urmează montarea stațiilor de betoane și clădirilor pentru ateliere și birouri,

– realizare proiect tehnic pentru obținerea AC: 75%, termen de predare: 15 aprilie 2024,

– operațiuni de deminare: 100%,

– realizare studii de teren: 100%

 3.000 de muncitori din România și nu numai vor activa în cadrul celei mai mari lucrări de autostradă din țară: 37 de kilometri și 1,2 miliarde de euro. De asemenea, în cadrul acestui contract va fi construit și cel mai lung tunel de autostradă din România de până acum, de 1,7 kilometri.

Lucrări de executat:
– Peste 12 km. de poduri, pasaje și viaducte;
– Peste 25 km. de lucrări de consolidare;
– 2 noduri rutiere;
– 1 ecoduct.

Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni)
Antreprenor: Asocierea Webuild SPA – Tancrad SRL;

Lungime: 37,40 km.;
Durată contract: 57 de luni (12 luni proiectare, 45 de luni execuție);
Valoare contract: 5,323 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: Proiectare;
Termen deschidere: 2028
Te-ar mai putea interesa și
Utilaj de excepție fabricat de români. Hiarom va livra în Israel camionul șină – șosea de sudură prezentat la InnoTrans 2026
Utilaj de excepție fabricat de români. Hiarom va livra în Israel camionul șină – șosea de sudură prezentat la ...
Un exemplar al vehiculul șină-șosea Hiarom HWT-204, prezentat publicului la prestigiosul salon de tehnologie pentru transporturi InnoTrans 2026, a parcurs procedura de acceptanță și va fi......
Operațiunea israeliană în Hebron. ONU trage un semnal de alarmă cu privire la o posibilă acțiune de purificare etnică
Operațiunea israeliană în Hebron. ONU trage un semnal de alarmă cu privire la o posibilă acțiune de purificare etnică
Înaltul Comisar al ONU pentru drepturile omului a tras luni un semnal de alarmă în legătură cu riscul de ''epurare etnică'' ...
Sprijin pentru producătorii de lapte ecologic certificat. Senatul a votat pentru acordarea unui ajutor de minims pe o perioadă de trei ani
Sprijin pentru producătorii de lapte ecologic certificat. Senatul a votat pentru acordarea unui ajutor de minims pe o perioadă ...
Senatul a adoptat, luni, proiectul care prevede instituirea, pe o perioadă de trei ani, a unei scheme de ajutor de minimis ...
Tren metropolitan Mureș: CFR Infrastructură Brașov scoate la licitație lucrări de peste jumătate de miliard de lei pentru eliminarea restricțiilor de viteză
Tren metropolitan Mureș: CFR Infrastructură Brașov scoate la licitație lucrări de peste jumătate de miliard de lei ...
CFR Infrastructură Brașov a lansat la licitație lucrări pentru eliminarea restricțiilor de viteză pe intervalul de ...