Autostrada Transilvania: se aşterne asfalt la graniţa cu Ungaria FOTO

„Sector experimental, aşternere asfalt strat Ab31. 5 și montare grinzi structură”, anunţă grupul orădean Selina într-o postare pe pagina proprie de Facebook.

Primul strat de asfalt pe Autostrada Transilvania la graniţa cu Ungaria urma să fie aşternut săptămâna aceasta, după cum au spus săptămâna trecută pentru ECONOMICA.NET reprezentanţii constructorului.

„Bine aţi venit în România! De aici începe tronsonul de autostradă A3”, se arăta într-o postare de săptămâna trecută a grupului Selina, însoţită de o imagine cu autostrada (foto jos).

Eugen Hudriciu, preşedintele Consiliului de Administraţie al Selina Grup, estimează că lotul de 5,35 kilometri ar putea fi gata până în decembrie, dacă vremea va fi favorabilă.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat pe 13 decembrie 2018 contractul pentru proiectarea şi execuţia mini-lotului din Autostrada Transilvania.

Perioada de proiectare a început pe 18 ianuarie iar termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor de construcţie este al treilea trimestru din 2020. În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 19 luni, din care 4 luni pentru activitatea de proiectare și 15 luni pentru execuția lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor ofertată de asocierea declarată câștigătoare este de 10 ani. 

Lotul Biharia – Borş (5,35 km) se desfășoară într-o zonă de câmpie, ce se înscrie între localitățile Biharia, Satu Nou și granița româno – maghiară, intersectând la nord de localitatea Biharia drumul național DN 19 (Oradea – Satu Mare), la km 59+614.

La km 59+875 este prevăzut un nod rutier, respectiv nodul Biharia, cu 5 bretele și 3 pasaje. În apropierea acestui nod rutier se află calea ferată CF 402 Oradea – Satu Mare, pe care o intersectează la km 60+066. Traseul aferent lotului 3 se termină la granița româno – ungară, la km 64+450.

Operatorul economic care a câştigat contractul pentru proiectarea și execuția acest lot este ASOCIEREA TRAMECO SA – VAHOSTAV SK AS – DRUMURI BIHOR SA – DRUM ASFALT SRL – EAST WATER DRILLINGS SRL. Valoarea contractului este de 134.221.397,72 LEI fără TVA, echivalentul a 28,5 milioane Euro fără TVA, având un cost/ km de 5,3 milioane euro fără TVA.

Trameco ar fi putut construi şi lotul 2 din tronsonul Suplacu de Barcău – Borş, respectiv Chiribiş – Biharia, dar licitaţia nu a fost încă finalizată.

Tronsonul Suplacu de Barcău – Borş se află la a treia tentativă de construire, după eşecurile cu foştii constructori, americanii de la Bechtel şi spaniolii de la Corsan.

Citeşte şi Top constructori autostrăzi în august: orădenii de la Trameco avansează cu A3 spre graniţă, iar grecii de la Aktor surprind pe A10 FOTO VIDEO

FOTO – VIDEO: Lucrări Biharia – Borş, A3 (sursa: Selina Grup)