Centura Bucureşti: şoferii ar putea circula pe patru benzi între Chitila şi Chiajna din 15 octombrie FOTO

Şoferii vor putea circula de la 15 octombrie pe patru benzi pe întreaga secţiune din Centura Capitalei dintre Chiajna (A1) şi Chitila (DN7), unde vor fi aplicate deocamdată marcaje temporare, au spus pentru ECONOMICA.NET oficialii Companiei de Drumuri.
Economica.net - mar, 22 aug. 2017, 21:06
Centura Bucureşti: şoferii ar putea circula pe patru benzi între Chitila şi Chiajna din 15 octombrie FOTO

Sursa foto: Metrou Uşor

Firma care se ocupă de lărgirea la patru benzi a acestei secţiuni din Centura Capitalei îşi asumă ca până pe 31 august să termine lucrările de sub pasajul Autostrăzii Bucureşti-Piteşti iar până pe 15 octombrie şi pe cele de la apeductul de la km 56, spune Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Constructorul şi-a luat aceste angajamente în urma vizitei pe şantier din această săptămână a directorului general al CNAIR, Ştefan Ioniţă.

În funcţie de condiţiile meteorologice, anul acesta ar putea fi turnat şi stratul de uzură şi aplicate marcajele finale, a completat reprezentantul CNAIR.

Datorită marcajelor temporare, va putea fi deschisă însă oricum circulaţia pe întreaga secţiune din Centura Capitalei dintre A1 şi DN7.

Centura Bucureşti, una dintre cele mai aglomerate şosele din ţară, trebuia să fie deschisă circulaţiei la 4 benzi încă de anul trecut pe secţiunea dintre A1 (Chiajna) şi DN7 (Chitila), potrivit fostului şef de la Drumuri. Dar, din cauza unor probleme nerezolvate cu exproprierile, lucrările ar putea fi gata abia în toamnă, după şase ani de la demararea proiectului.

Contractul pentru lărgirea la patru benzi a sectorului dintre A1 şi DN7 a fost atribuit Asocierii S.C. Delta ACM 93 & Azvirt LLC & Maxidesign SRL şi prevedea iniţial trei luni pentru realizarea Proiectului Tehnic şi 15 luni pentru execuţia lucrărilor. Proiectarea a fost demarată încă din decembrie 2011.

Valoarea actualizată a contractului pentru sectorul de 8,7 kilometri din Centura Bucureşti este de 106 milioane de lei.

De la începerea lucrărilor de lărgire a Centurii Capitalei, a fost modernizat doar un un sfert din centura lungă de 72 de kilometri, respectiv sectorul cuprins între localităţile Chitila (DN7) şi Afumaţi (DN2), ce are o lungime de 20 de kilometri.

Te-ar mai putea interesa și
CNAIR câștigă definitiv procesul cu WeBuild privind întârzierile la podul de la Brăila. Italienii au de plată 16 mil. euro
CNAIR câștigă definitiv procesul cu WeBuild privind întârzierile la podul de la Brăila. Italienii au de plată 16 mil. ...
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a obținut o decizie definitivă și executorie la Curtea de Apel București în procesul împotriva antreprenorului WeBuild,......
Stellantis le solicită tuturor posesorilor de mașini Citroen C3 și DS3 produse între 2009 și 2019 să nu le mai conducă
Stellantis le solicită tuturor posesorilor de mașini Citroen C3 și DS3 produse între 2009 și 2019 să nu le mai conducă
Grupul Stellantis a anunțat astăzi extinderea acțiunii „Stop-Drive” pentru modelele Citroen C3 și DS 3 la nivelul ...
Autoritățile din Arad interzic folosirea apei din Mureș din cauza gradului crescut de salinitate, după ce apa de la Praid a ajuns în râu
Autoritățile din Arad interzic folosirea apei din Mureș din cauza gradului crescut de salinitate, după ce apa de la Praid ...
Autorităţile din Arad au decis, joi, să interzică folosirea apei din Mureş din cauza creşterii gradului de salinitate, ...
Fragilitate socio-economică în era instabilității globale: Tinerii NEET între risc sistemic și potențial economic
Fragilitate socio-economică în era instabilității globale: Tinerii NEET între risc sistemic și potențial economic
Educatia este vectorul central al dezvoltării economice transpusă în proporția directă dintre calitatea învățământului ...