Livrările grupurilor Ford şi Daimler au scăzut luna trecută cu 14,7% şi, respectiv 13,2%, în timp ce grupurile Renault şi Volkswagen au raportat un avans de 18,9% şi, respectiv 31,6%.
Pe ansamblu, piaţa auto franceză a înregistrat în octombrie o creştere de 8,7% (fiind înmatriculate 108.989 de autoturisme noi), după ce vânzările din perioada similară a anului trecut au fost afectate de introducerea procedurilor mai stricte de testare a poluării (WLTP).
În primele zece luni din acest an, au fost înmatriculate în Franţa 1,83 milioane de unităţi, un declin de 0,3%, comparativ cu perioada similară din 2017.
Franţa rămâne a treia mare piaţă auto din Uniunea Europeană, în urma Germaniei şi Marii Britanii, dar înaintea Italiei şi Spaniei. Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA) se aşteaptă la o creştere a vânzărilor de 4%, anul acesta.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au înregistrat în perioada ianuarie - octombrie 2019 o scădere de 2%, la 115.992 unităţi, comparativ cu primele zece luni din 2018.
Livrările grupurilor Ford şi Renault au scăzut în perioada ianuarie - octombrie 2019 cu 7,8% şi, respectiv 3,2%, în timp ce grupurile Daimler şi Volkswagen au raportat un avans de 9,5% şi, respectiv 7,6%.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.
