VIDEO Metroul de Otopeni: Retrospectiva 2025 pentru lucrările la cea mai nouă magistrală din Capitală

„Retrospectivă Magistrala 6, 2025”, este titlul postării de vineri de pe canalul YouTube dedicat proiectului.

În imagini sunt prezentate principale progrese la noua linie de metrou din fiecare lună a anului trecut.

Primul mare eveniment se poate spune că a avut loc în august, când TBM Sfânta Maria a finalizat primul segment de tunel al M6.

Ulterior, în septembrie, TBM Sfânta Ana a finalizat la rândul său al doilea segment de tunel al M6.

Utilajele TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” vor excava tunelurile subterane cu lungime de 6,6 km, pe care se vor construi cele șase stații și șase interstații ale aliniamentului Magistralei 6, Secțiunea SUD, 1 Mai – Tokyo.

Metroul de Otopeni, 12 stații și 12 trenuri noi

Magistrala M6  va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații.

Secțiunea Sud reprezintă segmentul cuprins între stațiile 1 Mai (existentă) – Tokyo și este construită de către asocierea Alsim Alarko – Makyol.

Secțiunea Nord, Tokyo – Aeroport Henri Coandă, a fost contractată cu asocierea Gulermak – Somet.

În august 2024, fostrul ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu declarat, într-o vizită pe șantierul secțiunii 1 Mai – Tokyo din Magistrala 6, că din 2028 se va putea circula pe noua linie de metrou din Capitală, până la Aeroportul Otopeni.

CITEȘTE ȘI: