Ministrul Transporturilor: În 2016, nu s-a finalizat niciun tronson de autostradă. 90 km ar putea deveni funcţionali în 2017

Statul nu a finalizat în 2016 niciun tronson de autostradă dintre cele aflate în execuţie, a declarat ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, care a precizat că în 2017 ar putea deveni funcţionali 90 km, dacă nu vor mai fi probleme, răspunzând unei interpelări adresate de deputatul PMP Eugen Tomac, scrie Mediafax
Economica.net - D, 13 aug. 2017, 15:31
Ministrul Transporturilor: În 2016, nu s-a finalizat niciun tronson de autostradă. 90 km ar putea deveni funcţionali în 2017

„În anul 2016, nu a fost finalizat niciun tronson de autostradă din cele aflate în execuţie. (…) Menţionăm că din cei 99,569 km de autostradă vor deveni funcţionali 90 de km (în anul 2017-n.r.), iar realizarea acestora este posibilă sub rezerva soluţionării în termenul estimat a tuturor problemelor existente în contractele respective (finalizarea procedurilor de evaluare mediu, finalizarea procedurilor de expropriere a terenurilor suplimentare, obţinerea tuturor avizelor şi acordurilor necesare emiterii autorizaţiilor de construcţii)”, a declarat ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, răspunzând unei interpelări adresate de preşedintele executiv al PMP, deputatul Eugen Tomac, citat de Mediafax

Eugen Tomac a făcut public răspunsul primit de la ministrul Transporturilor, criticând intenţia Guvernului Tudose de a mări accizele la carburanţi sub pretextul finalizării construcţiei de autostrăzi, în condiţiile în care „statul nu reuşeşte să construiască 1 km de autostradă”, deşi are „la dispoziţie miliarde de euro din fonduri euro”, susţine deputatul PMP.

„Sunt convins că milioane de români doresc să ştie câţi kilometri de autostradă a construit statul anul trecut. Am vrut sa cunosc oficial, direct de la ministrul Transporturilor, care este situaţia cu privire la lucrările de construcţii ale autostrăzilor pe teritoriul României, iar răspunsul este unul halucinant: în 2016 nu s-a construit nimic, zero”, a declarat Tomac, potrivit unui comunicat remis Mediafax, subliniind că situaţia drumurilor s-a deteriorat faţă de anii trecuţi.

Tomac a afirmat că mai sunt doar trei luni în care se pot realiza lucrări de construcţii deoarece oricând, în luna noiembrie, acestea pot fi sistate din cauza condiţiilor meteo, iar şansele ca până la sfârşitul anului să fie finalizaţi cei 90 de km de autostradă despre care vorbea ministrul Transporturilor sunt „slabe”.

“Ministrul Transporturilor recunoaşte că nici în 2017 nu s-a construit nimic, dar afirmă că, până la sfârşitul anului, ar putea să se finalizeze lucrări la 90 km de autostradă, sub rezerva soluţionării în termen a tuturor problemelor existente în contractele de execuţie. Iar problemele sunt extrem de complexe: finalizarea procedurilor de evaluare mediu; finalizarea procedurilor de expropriere a terenurilor suplimentare; obţinerea tuturor avizelor şi acordurilor necesare pentru emiterea autorizaţiilor de construire. (…) Oficial sunt slabe şanse să circulăm în 2017 pe vreun nou tronson de autostradă. Nu mai vorbim de abandonul total de către PSD al proiectului de autostradă Ploieşti-Brasov sau Ploieşti-Sibiu”, a suţinut Tomac.

Te-ar mai putea interesa și
Tranzacție în brokerajul de asigurări. Antonio Babeti, fost Globasig, vrea să redevină antreprenor, după ce și-a vândut prima companie către liderul Safety Broker, unde a fost un an director
Tranzacție în brokerajul de asigurări. Antonio Babeti, fost Globasig, vrea să redevină antreprenor, după ce și-a vândut ...
Antonio Babeti, fondatorul Globasig, intermediar de asigurări important vândut la începutul anului 2024 către Safety Broker, liderul pieței, unde Babeti a fost și angajat, vrea să redevină......
Energie solară pentru fabricile de mâncare. Grupul Carmistin a luat autorizația de la ANRE pentru două parcuri fotovoltaice
Energie solară pentru fabricile de mâncare. Grupul Carmistin a luat autorizația de la ANRE pentru două parcuri fotovoltaice
Avicarvil, unul dintre cei mai mari producători de carne de pui din România, parte a grupului antreprenorial Carmistin, ...
Topul rentabilității în comerțul alimentar. Cine a fost cel mai profitabil dintre Kaufland, Lidl, Mega Image sau Carrefour. Surpriza produsă de francezi
Topul rentabilității în comerțul alimentar. Cine a fost cel mai profitabil dintre Kaufland, Lidl, Mega Image sau Carrefour. ...
Dintre cele mai mari zece lanțuri de magazine alimentare, trei au pierdut bani anul trecut, surpriza venind de la Carrefour, ...
Cea mai nouă bancă de stat e sub presiune. BID pierde un miliard de euro, dacă nu își numeste conducerea până în decembrie
Cea mai nouă bancă de stat e sub presiune. BID pierde un miliard de euro, dacă nu își numeste conducerea până în ...
Banca de Investiții și Dezvoltare (BID) funcționează de șapte luni cu o conducere interimară. Cea de-a doua prelungire ...